冲击及牵引力试验技术的最新进展

介绍一种在冲击和牵引工况下评价各种货车曲线通过稳定性的新方法。该方法将试验和分析结合起来，即可确定超过车钩横向载荷试验极限值的冲击或牵引力水平，为此，ＡＡＲ还设制了一种专用试验车，作为该方法的一个例子，已检验了一辆北美２７ｍ平车与另一辆较短的二轴车连挂时的曲线通过性能。     

浅析准高速旅客列车电空制动机混编试验的意外紧急制动

文章根据准高速旅客列车电空制动混编试验意外紧急制动情况结合电空制动原理，分析 外紧急制动的原因，并提出了解决措施。     

新型内河拖轮螺旋浆的设计与试验

采用高效率的螺旋浆能够提高内河拖轮的运输能力。本文简要介绍了一种适于内河拖轮非常规螺距分布半Ｋａ型浆的设计和实际应用，并经实船航行记录比较，得出非常规螺距分布的半Ｋａ型浆与常规设计的螺旋浆相比，具有许多优点，这些优点主要表现在：每克燃料的拖带英里数提高１３．５％；拖带航速提高１０％。不足之处是拖轮的振级略有增加。事实证明，采用这种新型浆对提高内河的运输能力具有很大的潜力。     

浅谈增压器密封装置试验方法

增压器的密封装置对于增压器的密封效果和防止漏油是非常关键的，本文从实际解决增压器密封环的漏油问题的全过程出发，提出了“３００小时松驰性试验及增压器的漏油试验”两种试验方法以供各有关厂家参考。     

日本渊野公司发动机台架试验系统介绍

本文对日本渊野公司生产的发动机台架试验系统在性能、使用、维护等方面做了详尽的阐述。