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981.
《交通世界(建养机械)》2014,(19):106-107
一般性安全注意事项 ⑴做好施工前期的各项准备工作,正确选择施工方法,并结合地形地质等实际情况,编制实施性施工组织设计。 ⑵根据隧道特点,制定应急救援预案,建立预警系统,进行安全培训。 ⑶在不良地质地段施工中,施工前必须制定切实可行的施工安全技术措施。 ⑷施工中应加强对围岩及支护的检查检测,随时掌握围岩及支护的变形移位情况。 ⑸在洞口外设立进入隧道人员统计牌,进入隧道工地的人员,必须按规定穿戴好安全防护用品,遵守劳动纪律,执行规章制度,听从指挥。班组之间要建立和完善交接班制度。 相似文献
982.
张吟炜 《交通世界(建养机械)》2014,(32):140-141
工程概况
某大桥桥址处属侵蚀中低山槽谷地貌,槽谷狭窄,呈“V”子型,桥址大里程端D2K475+542~+575左侧边坡陡峭,高达60m,局部地点呈倒悬状。桥址处溶洞大多数为碎石和黏土充填,钻孔见洞率60%,该处底层岩溶强烈发育。桥址处多见溶洞、岩溶洼地、溶槽等岩溶现象。 相似文献
983.
新建板布河大桥为瓮马铁路南北延伸线的控制工程,为188 m上承式钢筋混凝土铁路拱桥;大桥跨板布河深切V型谷,两岸岸坡陡峭,岸坡高达105~116 m,超过百米,地层为第三系(E)巨厚层状钙质角砾岩,弱风化,岩质坚硬,两岸岸坡卸荷裂隙发育。通过综合勘察手段查明了板布河大桥场区工程地质条件,综合多种分析方法对高陡岸坡的稳定性进行分析,通过施工开挖后对边坡进行了再次调查分析,百米高陡岸坡卸荷裂隙发育影响其承载力及岸坡稳定性,应加强施工地质核查工作;并针对计算结果进行了边坡防护设计,采取了锚索、锚杆对板布河大桥高陡边坡进行防护设计,锚索设计锚固力1 050 kN,可为西南山区硬质岩高陡边坡稳定性分析提供参考。 相似文献
984.
李国清 《交通世界(建养机械)》2009,(7):196-196
钻孔灌注桩基础是桥梁施工的关键工序之一。灌注桩属于隐蔽工程.施工环节多.影响灌注桩施工质量的因素多,如地质原因、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土的配制、灌注等。因此.针对施工过程每一环节要制定详细的方案.针对各种影响因素要制定相应的控制措施。 相似文献
985.
SIR-20地质雷达系统原理及其检测技术在黑龙江省公路建设中的应用前景。 相似文献
986.
软弱地质层桩基旋挖钻机钻孔施工工法 总被引:1,自引:0,他引:1
详细论述了在软弱地质段,采用旋挖钻机进行桩基钻孔施工的施工工艺和操作要点. 相似文献
987.
隧道施工前方经常遇到岩溶、断层破碎带、富水等不良地质,一旦对这些不良地质重视不够或处治不当,都将给隧道施工带来极大困难,甚至造成人民生命财产的巨大损失。根据预报手段的准确性,把预报分为3类;根据岩溶、断层破碎带及富水地层3种不良地质的规模、大小、特征及其危害程度,将其分为6级。最后,根据不同预报手段的准确性和不良地质的分级,建立基于综合超前地质预报的隧道施工不良地质预警体系,并确立相应的预警距离和处治技术预案。 相似文献
988.
989.
厦门翔安海底隧道风化深槽施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
结合施工实践,开展海底隧道风化深槽施工技术的系统研究,从风化深槽采用超前地质预报的进一步探明、注浆堵水、堵水效果检查、超前预支护方案确定、开挖方法选择与确定、监控量测、突水涌泥应急对策等施工技术进行了认真研究,总结了方案和方法,供类似工程参考。 相似文献
990.
广东省水文地质概况 总被引:1,自引:0,他引:1
张修杰 《广东公路勘察设计》2009,(3):28-30
水文地质学是研究地下水数量和质量在时间和空间上的变化与演变规律,并在此基础上,研究如何应用这一规律,有效地利用和调节控制地下水,以兴利防害的科学。水文地质条件是指地下水的补给、径流和排泄条件,它决定着地下水的形成、贮存,运动的方式和时空分布规律。影响水文地质条件的主要因素有地质构造、岩性、地形地貌、水文气象等,人类活动也在一定程度上改变着水文地质条件。 相似文献