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周丽艳 《减速顶与调速技术》1996,(1):16-18
微机可控顶驼峰自动调速系统自1989年5月在韶关正式投入运用以业,现在已有15个中小型编组站在应用,系统稳定可靠,深受用户欢迎。但是,也存在一些不可忽视的问题,主要是对该系统的正确理解和正确使用有待探讨。本以“应用环境”为题进行论述。 相似文献
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根据沈阳局机车牵引具体情况,指出现行《牵规》中某些参数及其计算方法存在的一些问题并提出了修改意见。 相似文献
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847.
与车轮一体式牵引电动机的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了与车轮一体式牵引电动机的开发概况及部分成果。该牵引电动机使用永磁同步电动机,采用直接劝方式,与旧式减速齿工感应电动机相比,具有减少维修,提高效率,结构简单,改善运行吸提高曲线通过速度等优点。另外,还介绍了为该系统开发的电流控制系统以及控制系统中所用逆变器的结构特点。 相似文献
848.
我国高速铁路数字移动通信制式探讨 总被引:9,自引:1,他引:8
分析了我国铁路建立新一代综合数字移动通信系统的必要性,根据现代铁路对移动通信的要求,提出了选择新一代数字移动通信的立足点,并从业务和技术角度,对目前2种具有铁路调度功能的数字移动通信系统GSM-R和TETRA进行了比较,参考了世界其它一些国家的情况,对我国铁路建立新一代数字移动通信提出了建议。 相似文献
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于春平 《铁道机车车辆工人》2001,(7):6-8
1概述
滚动轴承是货车走行部的重要部件,其技术状态直接影响到车辆的运行安全.随着铁路事业的发展,提速、重载、长交路已成为发展趋势.由于货车滚动轴承故障率高、危害性大,因此,强化滚动轴承检查,及时发现、准确判断滚动轴承故障是摆在全路车辆检修工作者面前的重要课题. 相似文献
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