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572.
关于区间贯通地线屡次被盗的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
贯通地线作为安全地线、屏蔽地线和防雷地线的综合地线,其作用非同一般。它对于保证信号设备安全、避免雷击、防止外界电磁场对信号的干扰都有非常重要的作用。特别是电气化区段,其接地的好坏还影响着维修人员的人身安全。[第一段] 相似文献
573.
李堂成 《城市轨道交通研究》2007,10(5):49-52
结合南京地铁1号线工程实例,介绍了西门子准移动闭塞信号系统中安全区段的概念,以及计算安全区段需要考虑的各种因素,并用调试过程中的实例对安全区段进行说明.安全区段由信号系统根据工程数据进行计算和配置,用于运行列车之间的安全分隔,在确保列车安全运行的情况下兼顾行车效率.安全区段由列车自动保护系统提供,对于固定停车点也可由联锁系统提供.安全区段的计算需要考虑现场轨道线路数据、车辆数据以及信号系统相关数据等. 相似文献
574.
刘高琥 《铁道标准设计通讯》1997,(11):28-30
针对本线的特点,站场设计中对设备规模和布局作了多方案分析研究,尽可能做到满足运营需要、节省工程投资。本文总结了南充东区段站设计的几个特点,可供今后的设计参考。 相似文献
575.
576.
577.
航道岸线是航道不可分割的重要组成部分,也是不可再生的宝贵资源,加强航道两岸临河设施的管理,合理地控制和利用航道岸线,充分发挥航道的水运资源优势是非常必要的。本文按照船舶交通流的基本原理,引入了航道占有率模型对航道岸线控制利用方法进行研究。提出了按照苏南运河的最大交通密度和相应的航道占有率为标准,将苏南运河航道岸线划分为畅行区段和拥挤区段。最后对江苏省内河岸线的合理规划利用进行了初步的研究。 相似文献
578.
况侯楷 《铁路工程造价管理》2001,16(5):7-8,12
以某复线铁路工程为例,从施工企业的角度出发,对复线铁路工程存在的问题进行了分析,并提出解决问题的看法及建议. 相似文献
579.
DX3道口自动信号电路现广泛应用于区间道口.该电路在特定位置及特定时机用于自闭区段,存在误报现象. 相似文献