全文获取类型
收费全文 | 1418篇 |
免费 | 46篇 |
专业分类
公路运输 | 264篇 |
综合类 | 248篇 |
水路运输 | 186篇 |
铁路运输 | 729篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 53篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 63篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 57篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 85篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 71篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 70篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1464条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
1工程概况
湘黔复线K527十430~+650段路堑与既有线并行,线间距为5 m(车站内),爆破石方2.9万m3,开挖高度7~28 m,开挖厚度2.0~8.5 m.
本段路堑地貌为低山丘,纵向坡度起伏较大,横向坡度1:0.4~1:1,爆破后坡度1:0.75.岩体为冰碛砾岩,可爆性强,节理发育、基岩裸露、有大量孤石.本段地表有既有运营轨道、接触网、其它运营设备及村民房屋,紧靠爆破区,是本次爆破的直接保护对象. 相似文献
63.
64.
合理的横断面形式、平纵线形指标、路基路面设计是城市道路改建中的关键。结合苏州老城区道路改建项目,针对现状建设条件、交通量预测结果,推荐采用三块板断面布置形式。通过拆除原侧分带、压缩非机动车道形式,使现状双向四车道实现双向六车道,同时新建侧分带保留了四排绿化,充分考虑了老城区道路绿化景观需求。拓宽新建段一般路基设计采用20 cm C20混凝土处理,路面设计根据现状弯沉值推荐了两种方案,为城市道路改建工程提供经验参考。 相似文献
65.
线形计算的通用模型及其在铁道工程中的应用 总被引:4,自引:1,他引:3
导出了适用于任意线形的中桩平面坐标计算和直线与曲线相交计算的方法,并把它统称为线形计算的通用模型。应用这一模型可使铁道工程中拨正量计算、复线间距计算、曲线隧道进洞关系计算、曲线测设计算等几项繁杂的计算变得非常简便、通用而且精确。这对于有关这些计算的计算机化,能起到促进作用。 相似文献
66.
67.
68.
69.
文章分析了长雁8号工程船15 kN液压容缆绞车排绳装置在使用过程中发生故障的原因,提出了改进设计方法,可供同行参考. 相似文献
70.