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51.
皮口港位于辽东半岛南部普兰店市皮口镇的黄海海域,是辽南地区集商贸、旅游、海上运输等为一体的小型综合港。皮口港作为辽宁省重要的地方性港口之一,为普兰店市的经济发展作出了重大贡献,因而,合理利用皮口港资源,是进一步提升普兰店市经济发展的重要途径。一、皮口港资源评价1.较为适宜的陆岛基地皮口港地处陆海交通要道,通过海皮公路与黄海大道和沈大高速公路相连接,使其深入东北腹地的优势明显,加之大连到庄河的铁路经过皮口,使皮口港的商港作用具有很大优势。皮口港是长海县(黄海北部惟一的海岛县)距大陆的最近点,是进出长海县物流和人…  相似文献   
52.
浅谈岩溶地区桥梁基础地质勘察与设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
曾治 《中国水运》2007,7(8):121-122
通过某段高速公路多座桥梁基础地质勘察及设计,结合设计的不同阶段及岩溶地质发育形态,总结岩溶发育地区桥梁基础地质勘察、基础的选用、桩基础设计、洞顶板安全厚度计算等体会。  相似文献   
53.
54.
《综合运输》2005,(4):58-58
黎平机场位于贵州省黎平县高屯镇境内,地处湘、黔、桂三省(区)交界,坐落在世界之最的天生桥,风景秀丽的八舟河风景名胜区。机场距县城直线距离9公里,公路距离18公里。机场占地面积2000亩。机场建设项目投资22537.6万元,机场跑道长2200米,宽45米,可起降波音737等大型客机。黎平机场的建设,充分体现了党中央、国务院对贵州少数民族地区人民的亲切关怀,充分体现了黔东南州少数民族地区民族文化、民族风情、自然生态旅游开发的独特地位和作用。黎平机场建成后,将以贵州龙洞堡机场为主干,与铜仁、兴义、荔波机场组成贵州航空网络,积极开通桂林、…  相似文献   
55.
《汽车生活》2002,(12):26-27
  相似文献   
56.
景宏伟  米峻  景宏君 《公路》2002,(4):119-121
沙漠地区公路路基防护一直是公路建设部门重点研究的问题,针对210国道榆(林)清(涧)段二级公路改建工程中沙土路基的防护问题,研究应用了预制混凝土花格网护坡。实践证明,这种方法有效解决了沙漠地区沙土路基边坡防护问题,达到了美化公路的目的。  相似文献   
57.
设计师在暖通建筑设计中对风冷机组和水冷机组的选择,需要充分考虑两者的优缺点。对两者性能等向个要素进行比较后,作者的几个建议对类似问题有一定的借鉴作用。  相似文献   
58.
就目前沥青混凝土路面在冷接缝施工中存在的问题进行了分析,并介绍了一种国外的冷接缝施工工艺。  相似文献   
59.
长三角港口将实现全面、协调、可持续发展   总被引:2,自引:0,他引:2  
长江三角洲地区位于我国临海经济带和临长江经济带的交汇处,具有明显的区位优势,是我国经济最活跃,最具国际竞争力和发展潜力的地区之一。长三角地区拥有8个沿海主要港口,26个内河规模以上港口,是我国港口密度最大的地区之一。从现实需要和长远趋势看,从国际经济中心成长的规律  相似文献   
60.
在高寒地区,如何解决好挖方段的渗水处理是影响挖方段路面使用寿命的关键.文章就渗水处理方式的确定、渗水管定位,纵、横向盲沟的施工等,提出了相应的质量控制措施.  相似文献   
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