基于PRO／M的肋骨冷弯机中机架结构优化

为改进肋骨冷弯机结构,提高船体肋骨的成型加工质量,以Pro/E为设计工具、以Pro/MECHANICA为分析平台,对中机架进行应力及变形分析,对其主要结构参数进行灵敏度分析,在满足结构强度的情况下,尽量减少中机架的变形,最终确定其主要参数,从而达到结构优化的目的.     

大众夏朗 共享愉悦

选择MPV这种多功能旅行车的人往往更看重它体现出的那种生活态度，而选择大众夏朗的人则更容易收获到旅行带来的愉悦     

世界最大的乙烯液化气船建成

我国首制的2．2万立方米半冷半压式乙烯液化气船今天在沪下水，该船由江南造船有限公司为美国航海人控股公司建造，是目前世界上规模最大的乙烯液化气船。这条名为“航海人火星”的乙烯液化气船，总长170米，两柱间长160米，型宽24．20米，型深16．70米，吃水10．97米，载重2．28万吨。船上装有4个独立的双环液罐，每个液罐均适用于装载乙烯、工业丙烷、无水氨、丙烯、丁二烯、     

汽油机满足第3阶段排放法规的研究

研究了汽油机为满足我国第3阶段排放法规而进行的本体优化,主要介绍了配气相位和压缩比的优化及优化后发动机排放的减少,重点分析了优化方案对发动机在整车排放测试循环中冷起动前40 s的排放影响。     

分子筛对汽油机冷起动HC排放捕集效果研究

利用发动机台架模拟汽车冷起动工况,研究了不同结构和尺度的沸石分子筛对汽油机冷起动HC捕集过程的影响,并提出了评价HC捕集器性能的指标。根据捕集器与三效催化转化器的串联应用效果,指出了两者之间匹配的重要性。研究结果表明,颗粒型沸石分子筛的大小对HC捕集过程影响不大;而整体蜂窝型捕集器的HC捕集效果明显优于颗粒型捕集器,具有很大的研究潜力。     

波形钢腹板冷成型缺陷控制

分析了波形钢腹板采用中厚钢板在传统冷成型过程中产生的缺陷及质量通病,结合山东鄄城黄河公路特大桥波形钢腹板的制造经验与体会,在本工程波形钢腹板制作中,成功地采用无牵制模压成型法,既有效地控制了质量通病,又明显地提升了各项产品指标.在参考日本等国波形钢腹板制造标准基础上,提出了更高标准的产品控制标准,以促进波形钢腹板桥在中国的应用与发展.     

基于电喷柴油机的冷铣刨机功率自适应控制研究

结合冷铣刨机作业过程中的载荷特点,在分析传统基于机械式调速器发动机功率控制技术存在的不足的基础上,对基于电喷柴油机的功率控制进行了阐述,提出了一种基于多功率模式电喷发动机的冷铣刨机功率自适应控制方法。     

数控肋骨冷弯机成型控制参数实时计算与控制研究

实时控制是数控肋骨冷弯机的关键技术之一.通过对型材冷弯成型实时控制问题的研究,建立一种肋骨冷弯成型加工适应控制模型,根据一种基于大地坐标系的新型检测装置,给出了加工参数实时计算方法.该方法已用于数控肋骨冷弯机的制造,显著提高了冷弯机的智能化水平.     

活塞环岸高间隙对发动机冷起动瞬态HC排放影响的试验研究

通过改变活塞环岸高间隙的方法研究了活塞环间隙对发动机冷起动HC排放的影响.试验结果表明,在冷起动首循环情况下混合气浓度处于稀燃区时,增加50%的活塞环岸高间隙,HC排放平均升高了25%;当混合气浓度处于稳定燃烧区域时,增加50%的活塞环岸高间隙,HC排放平均降低了32%;当冷起动首循环混合气浓度处于浓燃区时,活塞环岸高间隙增加50%,HC排放平均提高了18%.