轮轴微机控制超声波自动探伤机端面组合探头问题分析

介绍了微机控制超声波自动探伤机端面组合探头存在的问题及对探伤质量的影响 ,分析了原因 ,并提出了措施和建议     

2015款雪佛兰科鲁兹新技术剖析(五)

<正>第四步:在两个DT-51325-5外面安装两个DT-51325-4(如图80所示)。第五步:将新的变速器壳体垫片安装在DT-51325-4上(如图81所示)。第六步:将已拆下轴承外圈的变速器前端盖安装在两个导销上(如图82所示)。     

铁路首款自主知识产权GSM-R手持终端面世

2008年6月28日，国内首款自主研发、拥有自主知识产权的GSM-R手持终端产品信息发布会在北京召开，中国电子深圳桑达研制的铁路专用SED OPH-810R型GSM-R手机隆重推出，填补了我国铁路GSM-R专用手持终端设备在研制、生产上的空白，进一步促进我国GSM-R技术的应用。铁道部、工业和信息化部、国资委、科技部、中国电子商会、北京交通大学、通号集团等单位领导、专家出席了新闻发布会。     

交警提示

暂扣车不领也将依法处理据长沙市交管部门通报,截止2011年8月31日以前,长沙市交警支队暂扣了汽车186辆、农用车13辆、电动车和摩托车9879辆。暂扣原因为未携带驾驶证、行驶证、未张贴年检标志、保险标志或超载、涉嫌套牌、盗抢等情况。交警提示:交警特别提醒驾驶员,驾驶证遗失后,有驾驶员用复印件来替代驾驶证,但一经查出也要被扣车。车辆停放不足12小时的减半收费;执法部门在执行公务中暂     

火花塞日常维护七要素

1、定期更换火花塞 火花塞型号繁多,但都有自己的经济寿命.如果超过经济寿后仍然使用,将不利于发动机的动力性和经济性的发挥.有研究表明,随着火花塞使用期的延长,其中心电极端面会向圆弧形状变化,侧电极则向凹弧形状变化,这种形状将使电极间隙增大,并造成放电困难,影响发动机的正常工作.     

塞德瓦尾轴端面密封装置在高速船上的应用研究

针对目前高速船中油润滑的尾轴密封装置出现过早泄漏的问题，对塞德瓦（Cedervall）尾轴端面密封装置的应用进行分析研究，进行相应的设计修改和改进检测实验方法，在实船应用的基础上，提出分析研究结果。     

Reinecker内孔磨床夹具的调整方法

Reinecker磨床是一汽一大众汽车有限公司于1995年引进的德国设备，用于磨削差速器从动齿圈内孔和端面(如图1)。加工中工件由专用弹性夹盘定位和夹紧。1998年10月，发现磨削后工件齿圈径跳超差，最大达0．17mm，多数在0．09～0．11mm范围内波动。经过多次调整和分析，终于找到了径跳超差的原因，认为磨床夹具是保证加工质量的关键。     

立用焊条E4303堆焊修复轮毂轴承座孔

轮毂在使用过程中，由于路况恶劣等原因，容易发生轮毂轴承外圈在轮毂轴承座孔内松旷，轮毂轴承温度升高，轮毂轴承内润滑脂因熔化为液体而流出，以致轮毂轴承烧坏。笔者采用普通低碳钢焊条E4303对轮毂轴承座孔进行了堆焊修复，既节约了资金，又解决了某些特殊轮毂因一时买不到而导致车辆停运的问题，受到了客户的好评。     

汽车变速器倒锥齿的三维建模研究

本文通过分析倒锥齿加工工艺方案,研究各个参数间的关系,基于PRO/E的造型功能生成了倒锥齿的三维实体模型,并为刀具的设计提供参考。     

轴承创新解决方案:SKF外圈分离式一代轮毂轴承单元

SKF在轴承创新解决方案的发展历程中一直走在世界前列.尤其是在汽车工业领域,这些解决方案一次又一次地为提供更高的可靠性、更好的舒适性及更优异的经济性作出贡献. 早在1936年,SKF就发明了今天汽车轮毂轴承的先驱HBU3.自1990年初起,SKF开始向客户提供SKF卡车轮毂单元.