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331.
灵丘运用段于2002年5月开始在货运DF4型内燃机车上全面安装LKJ—93型监控装置。从装车两年来监控装置发生的故障情况看,多数故障是因受机车电路干扰造成的。监控装置在受到机车电路非正常情况严重干扰时会出现系统故障,如装置开关机、程序混乱、显示器死机等。下面就灵丘运用段 相似文献
332.
333.
334.
脉冲压缩雷达干扰技术仿真研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在对脉冲压缩雷达干扰技术进行仿真研究的基础上,描述了线性调频脉冲压缩雷达和相位编码雷达的数学模型,建立了对线性调频脉冲压缩雷达和相位编码雷达的移频干扰模型,分析了干扰对雷达系统的影响并对此进行了仿真研究。结果表明,上述干扰模型对于脉压雷达而言具有较理想的干扰效果。 相似文献
335.
对铁路信号控制中,由于采用动态电压输出产生的可靠性问题,特别是电网产生的干扰问题,进行了分析,并介绍了对运行中的系统进行此类故障处理的方法。 相似文献
336.
GSM-R干扰排查是一个复杂的过程,需要设备维护单位和地方无线电管理委员会和移动公司的密切配合.以胶济线淄博GSM-R基站受移动基站干扰为例,介绍GSM-R干扰排查和解决方法.为GSM-R干扰排查和解决,以及网络优化提供参考. 相似文献
337.
338.
贾敏捷 《铁路通信信号工程技术》2013,10(1):87-89
针对瞬态脉冲干扰容易造成铁道信号电气产品产生误动作或损害等实际情况,根据瞬态脉冲信号时域特点采用双指数函数进行建模仿真,通过傅氏变换把时域信号转换为频域信号,利用最大包络法在频域对瞬态脉冲干扰信号的特点进行分析,并结合频域的特点给出一些抗干扰对策,来提高铁道信号设备的安全性和可靠性. 相似文献
339.
近年来,随着铁路的快速发展,GSM-R系统已具有相当大的规模,其维护队伍建设也有了很大的进步,积累了较为丰富的经验,但在实际维护工作中,经常会发生具体原因不明的掉话现象,并且随着GSM-R网络的扩大和移动运营商们对铁路沿线无线信号覆盖力度的加大,这种掉话的现象越发严重,着重论述造成这种掉话现象的原因和解决办法. 相似文献
340.
介绍了牵引供电回流对信号设备造成的干扰问题,主要是轨道电路和电缆方面,通过故障案例进行了详细的分析,并针对每类问题提出了应对措施。 相似文献