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802.
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高速公路运输量数据是国家和运输主管部门迫切需要的,但在我国现行公路运输量统计调查制度下还无法得到,亟需进行统计研究.基于高速公路计重收费系统中的出口车流量、通行费收入、车货总质量、超限率等信息,同时结合对货运车辆空车质量的抽样调查数据,建立了货运量、货运用转量统计模型,提出了高速公路货物运输量的统计方法,并以昆明东绕城高速公路为例验证该算法的可行性.研究结果表明:利用此统计方法获取基础数据方便,可大大减轻调查难度,节省费用和时间,并且为某一范围的货物运输量统计提供新的思路.研究成果不仅能反映高速公路的货运运输能力和效率,而且为进一步测算高速公路运输在综合运输体系中的地位作用,衡量高速公路对区域经济和国民经济的贡献提供基础数据. 相似文献
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在过去的十年间,中国集装箱行业发展迅猛,然而铁路集装箱5%左右的货运量增速显得十分滞后,市场份额也仅为5.13%。2009年,我国铁路集装箱发送量约为350万TEU,集装箱化率仅为2%,而欧美发达国家的这一指标一般在30%-50%左右。 相似文献
809.
公路运输能源消耗现状及其节能降耗对策 总被引:5,自引:0,他引:5
2000年以来,我国国民经济的快速发展促进交通运输业也得到稳步发展,公路客、货运输周转量的年均增长率超过了7%,2005年我国全社会完成公路客运量169.74亿人,旅客周转量9292.08亿人公里;完成公路货运量134.18亿吨,货物周转量8693.19亿吨公里。公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91.9%和53.2%;公路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为72.3%和10.9%。公路运输大力发展的同时,公路运输的能源消耗也在快速增加,估计2005年全国公路运输营运车辆消耗成品油约5400万吨。根据交通部《道路运输业发展规划纲要(2001-2… 相似文献
810.
新建京沪高速线与既有线合理分工方案的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据客货运量及工国铁路运输特点,在分析高速铁路不同运输组织方案比选时应考虑因素的基础上,以线路 能力利用率和旅客行时间节省为主要指标,对新高速线与既有线客运组织的五种分工方案进行了比选,提出京沪高速线建成初期运输组织模式应是高中结合方式,中后期逐步过渡到纯高速方式。 相似文献