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加入WTO后我国航运业的对策性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
(一)我国更加开放、航运市场容量扩大。世界贸易组织一个重要职能就是要开放市场,中国加入世贸组织,意味着中国市场也将成为世界市场的一个重要组成部分,将逐步取消所有不利于开放市场的限制。我国对外进出口贸易的增加势必提高我国外贸运输量,目前,我国外贸进出口量主要是通过港口由海运来运行的,约占外贸运输总量的90%,外贸的发展使航运业有大的发展空间。 相似文献
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8月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。 相似文献
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中日航线是我国外贸运输的主要航线之一,且有多条远洋航线取道中日航线,因此,掌握中日航线的大风浪天气的特点,对船舶航行安全至关重要。本文谈中日航线的大风浪天气及其对策,旨在抛砖引玉。 相似文献
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如何破解外贸危险品集装箱监管困境 总被引:1,自引:0,他引:1
1956年,世界第一个集装箱问世。50年以后,世界集装箱海运总量达到了1.19亿标箱。集装箱的迅速发展归功于两大因素:一是箱体的密闭性;二是箱体的标准化。然而,集装箱的密闭性这一特征被一些不法商人或代理人利用。 相似文献
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1~10月份港口生产经营继续保持良好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。 相似文献