船壳外板初始变形的统计

本文包括了船壳外板焊接后变形的多年的测量结果，总共检测了有关普通货船、多用途船、散装货船、化学船、油船，研究船以及客货船的１９９８块平板。被研究船的载重量范围在１３００吨至３３３５０吨之间，文章提供了对测量的统计和回归分析的结果，也包括了对这些测量所用方法的简单描述。     

用胶结法整治提速道岔心轨4mm失效

自1997年以来，全路陆续铺设了1800余组提速可动心道岔。由于存在心轨4mm失效的隐患，铁道部运输局下发了(基信号电[2004]880号)电报，《关于开展对提速可动心4mm不锁闭失效道岔进行工电联合专项整治月活动的通知》，全路从2004年5月20日～6月20日，开展了为期一个月的提速可动心道岔整治活动。乌鲁木齐铁路局在整治过程中发现，心轨与心轨接头铁的旷动是造成4mm失效的主要原因之一。     

城市轻轨车辆最佳运行控制方案的研究

本文给出一种利用微型机实现城市轨道车辆最佳运行的控制方案,即在变化的外界条件下确定断电和制动时刻,以指导司机驾驶车辆,实现能耗最小和准时运行.该控制方案的特点是不断地利用实测值并结合估算确定断电和制动时刻,简单易行.     

对内蒙古自治区中、西部山前冲积扇桥位设计几个问题的认识

通过对内蒙古中西部地区桥梁水毁的调查与分析，对在冲积扇上的桥位设计方面存在的一些问题进行了探讨。同时指出了当桥位置于冲积扇的首段、中段及尾部时，桥位设计及排水系统设计应注意的一些问题。     

共轨式电控柴油喷射系统原理、结构及故障自诊断

随着交通运输车辆、船舶的急剧增加,柴油机排放的尾气已经成为对地球环境的主要污染源.世界各国业已开始寻找和采取有效的技术措施主动地减少和控制污染物的排放.柴油机共轨式电控燃油喷射技术是一项较为成功的控制排放污染的新技术,现以Bosch公司共轨式电控柴油喷射系统为例进行分析介绍.     

陇海铁路郑徐提速工程若干技术参数采用的探讨

为实现铁路跨越式发展 ,既有线提速至 2 0 0km /h。通过对陇海铁路郑徐段提速采用的曲线半径等技术参数缘由进行分析 ,阐明郑徐提速现采用的平面技术标准可行性