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971.
广州地铁四号线正线采用DC1500V第三轨供电方式,车辆段采用DC1500V架空接触网供电方式,在车辆段出入段线设置网轨转换段。本文阐述了DC1500V第三轨供电系统安全性设计、跨距布置原则、端部弯头技术、网轨转换技术等工程应用关键问题,与国内同行共同探讨及研究。 相似文献
972.
本文介绍了具有机械和遥控装置的SCC-1型四层长钢轨卸轨作业车组的设计与组成,并介绍了它的实用效果。 相似文献
973.
CBTC系统工程设计中需注意的几个问题 总被引:2,自引:0,他引:2
刘会明 《铁路通信信号工程技术》2006,3(3):33-35
对地铁基于通信的列车控制系统(CBTC)工程设计中需要注意的几个具体问题,例如:辅助轨旁系统的选用、轨旁无线设备的安装方式、轨旁AP设备的供电方案、骨干通信网的选择等进行了讨论,提出了解决建议。 相似文献
974.
本文针对山区地形地貌特点,对山区公路路线设计中的设计标准、平面设计方法、竖曲线半径布设、曲线间最小直线长度、超高值、缓和曲线长度以及超高过渡等进行了分析和探讨. 相似文献
975.
976.
977.
列车飞驰在轨道上。车轮与钢轨之间的相互作用是列车前进的动力,是保障列车安全运行的基础,也是列车噪声的重要来源。认真研究,充分了解发生在车轮—钢轨间小小接触区域里的复杂现象,能为减轻维护工作、提高运行的可靠性与安全性、降低运营成本和环境成本提供巨大潜力。2003年7 相似文献
978.
979.
邢良平 《铁道标准设计通讯》2004,(5):56-57
针对广州地铁一号线轨底坡在运营过程中出现的问题进行原因分析 ,详细介绍轨底坡调整的计算方法和今后地铁新线建设轨底坡设置的注意事项。 相似文献
980.