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451.
452.
钢铝复合导电轨的性能及应用 总被引:5,自引:1,他引:4
介绍了国外轨道交通用于第三轨供电的钢铝复合导电轨的性能和使用情况。它具有导电性好、电流容量大、重量小、易安装、耐腐蚀、耐磨性好、韧性好、经济效益好、寿命长等优点,我国应进行钢铝复合导电轨的研究开发工作。 相似文献
453.
454.
轨道电路反映铁路区段占用时,是靠列车轮对短路该线路的两侧钢轨,切断电气回路来实现的。若钢轨轨面生锈严重、车辆轮对锈蚀、污物粘连等原因,在钢轨轨面形成了一层绝缘隔离层,造成列车轮对不能短路两侧钢轨,即切不断该线路的电气回路,电务部门称之谓轨道电路分路不良区段。具体反映在行车室控制台上,有车占用时。 相似文献
455.
456.
457.
458.
459.
铁路桥梁轨面制动力的动态研究 总被引:5,自引:0,他引:5
通过对我国现行机车车辆制动参数的研究,提出了以可靠理论为基础的列车最大轨面制动力动态计算方法并完成了验证,在国内外首次建立了列车轨面制动力率与列车长度的关系,及作用于铁路桥梁的制动力时程曲线,为制动力作用下道、桥结构共同作用和墩台动态响应的研究奠定了基础。 相似文献
460.
在试验研究的基础上,针对轨头扁平钢轨直线区段脱段轨的问题,结合事故实全进行了分析,找出了脱轨的原因,为制定整改措施,确保行车安全提供了科学依据。 相似文献