全文获取类型
收费全文 | 52974篇 |
免费 | 149篇 |
专业分类
公路运输 | 20401篇 |
综合类 | 8208篇 |
水路运输 | 14872篇 |
铁路运输 | 6288篇 |
综合运输 | 3354篇 |
出版年
2024年 | 84篇 |
2023年 | 265篇 |
2022年 | 315篇 |
2021年 | 345篇 |
2020年 | 235篇 |
2019年 | 168篇 |
2018年 | 106篇 |
2017年 | 120篇 |
2016年 | 302篇 |
2015年 | 990篇 |
2014年 | 2289篇 |
2013年 | 2221篇 |
2012年 | 3360篇 |
2011年 | 3495篇 |
2010年 | 3589篇 |
2009年 | 4710篇 |
2008年 | 3889篇 |
2007年 | 3325篇 |
2006年 | 2859篇 |
2005年 | 2874篇 |
2004年 | 3201篇 |
2003年 | 2939篇 |
2002年 | 2348篇 |
2001年 | 1901篇 |
2000年 | 1663篇 |
1999年 | 842篇 |
1998年 | 833篇 |
1997年 | 943篇 |
1996年 | 945篇 |
1995年 | 601篇 |
1994年 | 368篇 |
1993年 | 240篇 |
1992年 | 149篇 |
1991年 | 131篇 |
1990年 | 140篇 |
1989年 | 278篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 15篇 |
1985年 | 16篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 78 毫秒
651.
652.
653.
荣朝和 《北方交通大学学报》1995,19(4):502-508
运输化理论的提出为从经济上解释交通运输与经济发展的关系提供了一个基本理论框架,也推动这一领域近年取得一系列新成果“脉冲式发展”的研究为运输化阶段内部各种运输方式演进和运输与经济发展的关系提供了进一步的解释,阀值理论则从成本角度说明了人类社会经济为什么会以运输化为开端进入全新的现代发展时期。铁路货运需求增长变化的四阶段模型通过准确刻划铁路的历史发展轨迹,从又一个角度验证了运输化有关阶段的演变过程,一 相似文献
654.
655.
本文主要叙述了对运输企业的燃油消耗,通过QC小组活动采用PDCA循环法进行节能管理,从而降低燃料消耗。 相似文献
656.
657.
周绍才 《青岛远洋船员学院学报》2002,23(1):47-49
市场经济是个性化经济。建立在以公有制为主体多种所有制经济共同发展基础上的我国社会主义市场经济,同样是以各市场利益主体的个性需求为基础的个性化经济。这种经济的个性化基础,给高等职业技术教育(以下简称高职教育)的发展提出了许多问题。其中,如何适应这个基础,就是我国高职教育面临的一个新课题。 相似文献
658.
周建国 《铁道物资科学管理》1995,13(2):3-5
认清形势加大改革力度──建立适应社会主义市场经济的流通体制周建国一、物资邪门面临的问题和困难当前,全路物资部门面临一个十分困难的局面。主要表现在:我们的供应额、供应量急剧下降,而且是在全路物资消耗量增加的前提下下降的;另一方面,效益滑坡,物资办事处系... 相似文献
659.
660.