全文获取类型
收费全文 | 6499篇 |
免费 | 269篇 |
专业分类
公路运输 | 409篇 |
综合类 | 1040篇 |
水路运输 | 399篇 |
铁路运输 | 4798篇 |
综合运输 | 122篇 |
出版年
2024年 | 57篇 |
2023年 | 229篇 |
2022年 | 321篇 |
2021年 | 379篇 |
2020年 | 234篇 |
2019年 | 216篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 112篇 |
2015年 | 202篇 |
2014年 | 248篇 |
2013年 | 334篇 |
2012年 | 348篇 |
2011年 | 463篇 |
2010年 | 446篇 |
2009年 | 386篇 |
2008年 | 498篇 |
2007年 | 355篇 |
2006年 | 316篇 |
2005年 | 255篇 |
2004年 | 233篇 |
2003年 | 169篇 |
2002年 | 110篇 |
2001年 | 126篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有6768条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
952.
为研究列车荷载在双块式无砟轨道中的传递规律,建立列车荷载静态传递规律精细化分析模型,分析荷载在双块式无砟轨道中的传递路径、范围及影响因素.研究结果表明:荷载在双块式无砟轨道中的传递分为上下2部分,道床板内为荷载扩展区,扩散角为20°左右,支承层内为荷载均化区,荷载分布已较为均匀;荷载传递范围及量值均随动力系数的增加而显... 相似文献
953.
954.
采用减振轨道结构是有效控制城市轨交振动和噪声的重要途径。概述了国内城市轨交常见的减振轨道结构类型,分析了影响轨道结构造价的几个因素。采用费用分解的方式计算特定工程条件下各类减振轨道结构的综合造价指标,对减振轨道结构的技术经济进行分析比较,提出在工程前期阶段明确落实轨道减振措施对工程投资控制的重要性。 相似文献
955.
我国客运专线应大力发展无碴轨道 总被引:30,自引:0,他引:30
介绍日本、德国、法国无碴轨道的应用情况及其结构特点,以及我国应用无碴轨道的一些基本情况,并把无碴轨道与有碴轨道在维修、经济性方面作了比较,指出我国建设客运专线应大力发展无碴轨道. 相似文献
956.
957.
958.
日本铁路九州新干线板式无碴轨道介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来随着我国铁路运输向提速、高速方向发展,对线路质量提出了更高的要求.借鉴国外高速铁路无碴轨道特别是日本的板式轨道成熟技术与研究发展模式,结合我国既有的技术基础,研究适用我国铁路特点的无碴轨道结构,对提高我国无碴轨道的科研、设计、施工等各项技术水平将产生极大的推动作用. 相似文献
959.
首先阐述高速铁路有碴轨道扣件选择的原则,然后在对我国现有弹条扣件试验比选的基础上,对我国高速铁路有碴轨道扣件的选择提出建议。 相似文献
960.