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151.
为多域车辆的陆地行驶,设计了轮边电机驱动系统,构建了基于轮边驱动系统的车辆模型,并对驱动控制方法进行了研究.在转向动力学理论分析基础上,在ADAMS中建立了多体动力学模型;提出了车辆驱动与转向的控制策略,在Matlab/Simulink环境建立了控制模型,运用联合仿真方法对车辆在直线加速、转向和制动等典型工况下的行驶性能进行仿真验证.结果表明车辆的主要性能符合预期目标,驱动控制策略有效.  相似文献   
152.
一辆HFC6470AH瑞风商务车因防盗控制系统失灵,造成无法启动发动机。此车已行驶136700km(装配G4JS电控燃油多点顺序喷射汽油发动机,采用AW03-72LE型自动变速器)。  相似文献   
153.
结合工程实际,应用有限元软件MIDAS/CIVIL分别建立杆系有限元模型和空间实体模型,对大悬臂、多腹板、宽箱室变截面箱梁在对称荷载作用下的剪力滞效应、偏载作用下的腹板受力不均匀效应进行分析。结果表明,截面上下翼缘剪力滞效应较为显著,按规范提供的有效翼缘宽度折减计算不能完全包络剪力滞效应的影响;同时,箱梁的偏载效应从跨中至支点方向逐渐增大。  相似文献   
154.
执行多品种、轻量化的产品战略已是现代汽车制造业的一个趋势,而为了顺应这一潮流,企业就必须不断提升相应的制造技术水平。文章以发动机这一整车中最重要的大总成为例,着重对其中的若干关键零件的工艺方案进行了分析,并提供了具体的案例。  相似文献   
155.
龚晓露  章燃灵 《城市道桥与防洪》2012,(12):107-110,11,12
厦门市石渭头污水处理厂一期已建规模10万m3/d,二期扩建10万m3/d,同时进行一期工程的改造,改扩建后总规模20万m3/d同步达标排放。本着充分利用一期已有构筑物和设备的原则,将原一期10万m3/d出水二级排放标准的生物反应池升级改造为5万m3/d一级B标准的好氧池和缺氧池,同时新建15万m3/d完整的A2/O池+5万m3/d厌缺氧池,通过连接管道使一、二期构筑物有机结合,确保出水同步达标排放。该文就污水处理厂一期存在的问题;二期扩建与一期升级改造衔接方案;改扩建工程设计等方面进行总结,可供同行参考。  相似文献   
156.
采用摩托车动力学专用软件BikeSim建立了摩托车整车模型,先在B级路面和路面脉冲输入两种工况下分别对整车平顺性进行了仿真;后又以俯仰和垂向振动加速度均方根值最小化为目标,以悬架特性参数为设计变量,采用iSIGHT为优化平台,集成BikeSim和MATLAB进行了多目标优化,得到了Pareto前沿.优化后的俯仰与垂向振动的曲线与数据和优化前仿真结果的对比表明,摩托车平顺性得到了改善.  相似文献   
157.
针对自卸车侧翻问题,从多体动力学的角度出发,运用有限元方法和刚柔耦合技术建立自卸车分析模型,对自卸车在不同路面横向坡度下卸货时的举升稳定性进行了研究,找出了自卸车在正常和非正常卸货条件下的侧翻临界角。  相似文献   
158.
基于有限元的疲劳寿命预测可应用于各行业,疲劳寿命预测精度的提高,离不开有效的材料疲劳卡片,疲劳卡片反映了载荷水平与疲劳寿命的关系。通过设计合理的材料试样的疲劳试验,结合试验与有限元计算,计算不同损伤参量创建应用于疲劳寿命分析的材料疲劳卡片,同时对疲劳卡片的仿真精度进行了验证。结果表明,基于名义应力法构建的疲劳卡片具备较高的预测精度,结合材料试验数据与仿真结果构建的多应力比S-N疲劳卡片,可用于其他适用于应力疲劳分析的零部件疲劳寿命分析,为提高零部件疲劳寿命预测精度提供新的技术途径,为零件的前期结构设计提供参考,可在不同领域进行推广并开展进一步分析研究。  相似文献   
159.
考虑土-结构相互作用(SSI)是地震激励下桥梁抗震性能评估的热难点之一.由于考虑土体影响多而建立的结构模型计算耗时极长,为了提高效率,现采用一致多尺度建模方法,将所研究部位建为实体单元,其他部位建为梁单元,单元之间采用适当的方法进行界面连接,保证宏观、精细单元间的变形协调,并对某一桥梁进行分析,验证了该方法的正确性.在...  相似文献   
160.
陈杰  艾辉林  王声云 《公路》2021,(2):119-124
连续多跨曲线人行桥跨度大、重量低,而且各桥跨之间存在相互作用,其人致振动问题较为突出.以某人行桥为例,运用ANSYS结构分析软件,参考舒适度评价方法,研究该人行桥在不同人群激励下的人致振动响应.结果表明,与人群均布作用相比,非均布作用引起的竖向振动响应相对更大,其原因在于均布作用时各桥跨的竖向振动相互干扰严重,致使其响...  相似文献   
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