交流弧焊器附加充电调控装置的设计

采用一种全新的控制方法，将交流弧焊器所提供的特种电源转换成汽车修理所需的可控直流电源，是一种具有实有价值的尝试，重点介绍利用交流弧焊器对蓄电池自动实施分阶段法充电的调控方法和调控电路原理。     

日本最近的机车车辆技术开发动向

介绍了日本铁道综合技术研究所最近开发的机车车辆新技术。其主要研究项目有：（１）提高新干线和和窄轨铁路速度及改善乘坐舒适性的技术，包括改善新干线无摇民转向架的乘坐适性、高性能的下一代转向架、新的摆式车体系统、联杆强制式径向转向架等；（２）新型机车车辆，包括开发窄轨新干线机车车辆和直接驱动车轮的牵引电动机；（３）动力运转 和制动系统的新技术。（４）机车车辆的维修技术。     

电动车的新型驱动系统—高效节能的开关磁阻电机驱动系统

开关磁阻电机驱动系统（ＳＲＤ系统）结构简单，工作可靠，具有灵活的可控性，在宽广的转速和功率范围内都有高输出和高效率。作为一种新型可驱动系统，首先被用于电动车并显示了良好的前景。在阐述了ＳＲＤ系统的工作原理和特性的基础上，介绍了ＳＲＤ系统在电动车的应用情况和动态。     

ТЗМ7А型内燃机车电机冷却用空气流量的调节

介绍了柳迪诺沃内燃机车制造厂为调节内燃机车牵引电机冷却空气流量而制定的两种方法，并通过试验对两种方法进行了比较，文中附有集中供风系统通风机所需功率和效率与风量的关系曲线以及通风机全压与其风量的关系曲线。     

采用径向转向架交流牵引机车的轨道力测量

应伯灵顿北方铁路（ＢＮＲＲ）要求，北美铁路协会（ＡＡＲ）与伯灵顿北方铁路、圣菲铁路和南太平洋铁路合作，于１９９２年１１月对运营中的ＳＤ６０Ｍ－ＡＣ机车进行了一系列轨道力测量。伯灵顿北方铁路还对ＳＤ６０Ｍ－ＡＣ机车牵引重载单元煤炭列车进行了试验。采用径向转向架的交流牵引机车比采用传统转向架的直流牵引机车产生较小的横向轨道力。试验测得轨道力数据与变形及冲角数据相符。在运输试验中心（ＴＴＣ）进行的重载（     

美国内燃机车突破6000马力大关

简要介绍了美国ＧＭ公司的ＥＭＤ和ＧＥ公司在生产大功率交流传动机车方面所进行的竞赛，同时介绍了几家铁路运输公司对采用大功率交流传动机车的态度及计划使用该种机车的情况；分析了使用大功率交流传动机车的优缺点及使用该种机车应注意的有关问题。文中还对双燃料机车的有关问题进行了探讨。