基于M-JPEG视频的笔迹感知器研究及其在投影教学中的应用

研究了用摄像头摄取白板上书写轨迹的方法。通过对多媒体投影教学时教师在银幕或白板上的笔尖的移动图像的分析,可获取笔尖的移动轨迹,利用计算机程序可将这种轨迹重新描在投影银幕或白板上对应的位置,从而产生书写出笔迹的感觉。可广泛用于交互式演示教学或远程教学中。     

L1向L2迁移中声调感知与产出的一致性效应

中国是一个多民族多方言的国家,除了北京方言外,还有吴方言、粤方言、闽方言等,而在中国语言学界,对方言的研究已经有很长历史了。这些研究大多涉及到方言地区的学习者学习普通话时产生的语言间互相迁移的现象。在此基础上,本文打算研究中学生对普通话声调感知与产出之间存在的关系,为此设计了相关的实验过程并做出了实验预期,之后在中学开展了实验并取得了相应的实验结果。     

一种基于车辆状态及用车场景的自适应行车影像监测系统

传统的行车影像监测系统都是用于倒车和低速行驶场景下,局限性较强。鉴于此,针对在复杂用车场景和环境下,驾驶员对于车辆周边环境的监测需求的差异,设计了一种自适应系统。通过对车辆状态、使用场景以及在线导航信息的综合分析,协同多丝杠联动系统,以实现车辆摄像头的位置调整,车内信息显示系统所呈现的车辆周边影像也会同步调整。结果表明,基于车辆运行信息、驾驶场景信息以及在线网络导航信息的车辆周边影像自适应监测系统,极大地改善了驾驶员对于周边环境的距离判断与使用感知。     

公路路域景观美学评价

公路路域景观美学感知是营造高质量公路景观环境的重要内容之一.基于公路使用者角度,采用"心理物理学"法定量评价了不同公路路域景观组成的美学感知状况.研究发现:公路路域景观美学质量与人工设施特色性、公路与人工设施距离、人工设施与周围环境融合度、路域植被盖度、景观质地、路域水体大小、路域植被种类、景观多样性、景观自然性、景观开阔性、景观完整性、景观生动性、天象特征和公路在视域内显著度呈显著相关关系;本文的评价模型中仅考虑路域植被类型与景观完整性两个自变量.依据评价结果,提出了五点有助于公路景观设计和决策的路域景观美学建设的建议.     

一种数据仓库扩展多维模型及其视图约简模型

多维是数据仓库理论中的基本概念,常见的数据仓库多维数据模型有一定的缺陷,本文在数据仓库引擎原型系统中提出并实现了一种基于维组合格的扩展多维数据模型,改进了多维数据模型的视图表达能力.同时,在扩展模型中实现了一种实用的多级兴趣度模型,该模型能大大缩小数据立方体实视图选择算法的搜索空间,提高选择效率,并改善结果集与用户需求的匹配程度.     

奥迪，奉听之名

听，对于大多数人而言，只是习以为常的感知方式，但对于奥迪而言，关于听觉的信仰已经融入血脉，在这种使命感的驱使下，车不再只是一种代步工具，更是一个放大器。通过它，我们的感知系统得到延伸，得以遇见一个更广阔的世界。     

MOLAP的数据存储设计与实现

引入MOLAP的存储机制,自定义子立方体和块的概念,提出并实现了MOLAP中子立方体存储时块的两种存储方法,即直接多维数组存储和压缩多维数组存储.     

构建多维轨道交通引导的新型城镇化发展体系研究

从城镇化思路的提出到新型城镇化的实施,轨道交通作为首推绿色低碳的出行方式已成为引领新型城镇化建设的主流方向。本文引入"多维"的概念,将多种轨道交通方式有机融为一体,通过分析城市形态与交通格局的发展演变关系,将新型城镇化从空间角度划分为三大板块,即城市内部、城市群内部和城市群间的梯级发展模式,与市内、城际、区际轨道交通主干网有效衔接,并基于三大板块构建了未来新型城镇化在多维轨道交通引导下的发展体系。     

能量均衡自适应压缩感知在船舶无线传感网络中的研究

传感器与射频技术不断发展,无线传感网络在海洋开发、航运及军事中的应用越来越多。无线传感网络是集数据采集、信号传输、算法处理于一体的网络,与陆地相比,传感节点的能量供给不方便,随着采集传输数据量的增加,网络生命周期越来越短。同时无线传感网络由于利用分布式的多传感器节点,数据采集的冗余度较高。本文利用压缩感知技术对原始数据进行压缩重构,降低数据维度,并通过负载均衡提高各节点能量利用率及网络生命周期。