德国BOMAG多边形钢轮和变幅控制自动压实系统

随着现代土石方工程和交通道路建造的迅速发展,车流量的增加、车辆载荷的提高、货运量的上升和城际高速铁路、公路的建设对土石方工程提出了新的要求.对土石方工程质量起决定性作用的因素是土壤压实均匀与否和承载能力.建造的方式和使用的设备决定了土石方工程的使用特性和寿命.这些新的、更高的要求和新的建造方法以及复杂的建造任务要求发展一种更灵活、经济的设备技术.     

新时代周口:黎明即起 描绘未来

周口市的港口文化历史悠久,港口物流产业集聚区作为河南省唯一以内河港口为依托的产业集聚区,是中原经济区与长三角经济圈衔接的水上门户,是河南省的入海口,是深度融入国家发展的重要节点。为了更好地打造周口"以港兴市、通江达海、联动发展",本刊特别策划了"走进周口"     

车轮多边形对曲线钢轨波磨的影响研究

为了研究车轮多边形对地铁高弹性扣件曲线地段普遍出现的钢轨波磨的影响,用多体动力学软件UM建立车辆-轨道耦合模型,在小半径曲线段进行仿真。通过改变车轮多边形的阶数,分析轮轨蠕滑特性的变化趋势,然后运用钢轨表面磨耗计算模型对波磨的产生与发展进行研究。结果表明：随着车轮多边形阶数的增大,内轨蠕滑率减小,外轨蠕滑率增大,蠕滑力变化不大且出现不同程度饱和,其中内轨更倾向发生波磨;同时,在频谱图上波磨特征频率峰值总是出现在车轮多边形的通过频率处;随着运行次数的增加,波磨特征频率峰值逐渐增大,且增长速率逐渐减缓。     

基于细分曲面的船体曲面造型及静水力参数计算

提出采用细分曲面进行船体曲面造型,结合多边形及多面体的几何特性计算公式进行船舶静水力性能参数计算新方法。推导并整理出两套多边形及由三角单元围成的多面体的几何特性计算公式。根据文中方法对一组数学船型的部分静水力参数进行计算,并将计算结果与精确解进行比较,验证该方法的有效性。同时与传统的辛普生法、Maxsurf软件计算方法作了比较,说明所提出方法的有效性和通用性。     

一般多边形窗口的有效线裁剪算法

在分析已有线裁剪算法优点和缺点的基础上，提出了一种新的一般多边形窗口线裁剪算法．这种新算法通过计算被裁剪线段和多边形各边的真实交点，利用交点将被裁剪线段分成若干子线段，用各子线段的中点来判断是否对它们实施裁剪．裁剪算法对各种情况都能快速、正确地得到结果．     

隔点连线法在任意多边形窗口遮盖技术

作为二维图形窗口遮盖技术的重要扩展，论述了任意封闭多边形特别是凹多边形窗口遮盖技术问题，在地特殊交点性质科学分析的基础上，提出了用隔点连线法处理特殊点的算法，从而有效地解决了任意多边形窗口遮盖技术的一个难点，完善了二维图形消隐作图的功能。     

RAV4焕然新生

新RAV4描绘都市新生活 自2009年4月上市以来．RAV4凭借整体优势及品牌魅力迅速被消费者认可．并成为城市SuV细分市场的明星车型。截至2011年7月，RAV4累计赢得了超过21万用户的信赖。     

驾驶汽车的机器人

随着时代的进步，人们已经把机器人越来越多地应用到广泛的日常生活中去。甚至已经把机器人应用到驾驶汽车上了。这样就可以利用它在危险的场合中驾驶汽车，利用它进行繁复、枯燥、乏味的汽车试验和汽车检测。本文介绍这种机器人的结构、原理及运行状况。     

双体船高速船型开发和阻力估算方法

建造双体船是因其在运载乘客和其他应用方面所具备的高速航行能力。较大的甲板面积和较强的运载能力是其吸引人的特性，也是这类船舶需求较大的原因。介绍了将高速船型开发与阻力估算相结合的计算机辅助方法。船型开发是基于简单的多边形网格输入，并且运机辅助开发方案中的双参数双五次面，生成光顺的三维面。船体体积被计算出来并且被反目标体积进行比较。利用所开发的船型，结合波浪干扰因素和粘性干扰因素，基于Michell体理论的公式常被用于计算组合船体的总阻力。验证。这些船型具有各自不同的几何比率，但排算工具。用计算复地与细长船该方法已得到同一系列的9艘双体船船型的实际水量同为180t。该方法可作为快速开发和阻力估算工具。     

改进的Graham扫描三角形化简单多边形算法及其实现

Graham 扫描在计算几何中是一种基本的后追踪技术.Graham 扫描三角形化简单多边形算法三角形化一个,1个顶点的简单多边形 P 的时间为 D(kn),k-1是多边形 P 的凹顶点数.在最坏的情况下,此算法为 O(n~2).其数据结构简单,运行速度快、极易应用.改进后的算法进一步简化了检测“耳朵”的步骤,使之更严谨、简明,并用 C 语言编程实现了改进后的算法.