哈尔滨市迎来国家“公交都市”示范城市 建设检查组首次阶段性检查

国家交通运输部住十二五规划纲要中提出“2011年启动公交都市建设示范工程”，选择若干大中城市实施“公交都市”建设示范工程。作为被交通运输部确定为国家首批15个“公交都市”创建试点城市之一，8月10日，我市迎来交通运输部专家组茸次阶段性检查，检查期间，将对我市“公交都市”建没工作进行阶段性验收。     

倡导慢行交通之我见

当前,在全国大中城市,机动车与非机动车抢道的情况比较突出,交通事故时有发生。如何解决机动车与非机动车之间互相抢道的问题,上海需规划建设完善的非机动车网络,打造人性化的慢行交通体系。     

中国汽车改装业何去何从？

近几年,汽车改装业在一些大中城市迅速发展,这类市场也被称为汽车改装市场。 在欧洲各国、美国乃至日本、韩国、马来西亚及中国的香港、台湾,汽车改装早已蔚然成风,“无车不改”成为青年车迷的座右铭。世界各大著名汽车厂商,如奔驰、宝马、丰田等,都推出了专业的改装品牌。     

BRT系统运营车辆的选择

21世纪初,在我国的社会经济高速发展、城市化进程速度不断加快的大背景下,大中城市的交通拥堵日益严重,借鉴国外的成功经验,BRT快速公共汽车交通系统开始引入我国.     

中国需要多少CBD？

自北京建设CBD以来，内地的各大中城市也纷纷兴建自己的CBD。但由于往往把CBD简单理解为商业区，导致误解误读严重，建设方向扭曲。实际上商务中心区和商贸流通区是完全不同的概念，而建设CBD也是城市都市化发展到非常高的水平之后的一种客观需要。如果一味为追求CBD而建CBD，不仅会给城市建设建设造成严重伤害，也会制约城市都市化经济的发展。[编者按]     

中长期铁路网规划（2008年调整版之规划方案）

（一）客运专线 为满足快速增长的旅客运输需求,建立省会城市及大中城市问的快速客运通道,规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。建设客运专线1.6万公里以上。     

加强水运防污染监管工作

监测数据表明,我国污染海域主要分布在辽东湾、渤海湾、莱州湾、长江口、杭州湾、珠江口和部分大中城市近岸局部水域。通过对各海区污染海域污染成分的分析显示,石油类污染物是近海主要污染物之一。     

大中城市中心区停车现状分析及对策研究

本文以广州市停车调查为基础，通过对广州市中心区停车现状的分析，阐述了我国大中城市中心区停车普遍存在的问题，在此基础上探讨了几种解决中心区停车问题的对策。     

城轨屏蔽门产业春天来临

与其它交通方式相比，轨道交通具有用地省、运能大、污染小等特点，更适合于大中城市的公共交通发展。目前，除了北京、上海、广州等几大城市已经拥有较为完善的轨道交通网络外，国内规划轨道交通网络的城市已接近50个，据统计，中国“十一五”期间建设城市轨道交通1500公里，     

“农巴”难进农民家

“中巴”是城市人的叫法，而“农巴”顾名思义就是农村客车——一种专为农民制造生产的乘坐运载工具。中巴车近几年已彻底从大中城市里消失了，一是城市为颜面的美容而必然淘汰这些有损于市容形象的破旧车辆，二是这些车辆总是与“黑车”宰客和暴力犯罪脱离不了干系，三是各大城市随着大公交的发展日趋发达、出租车的膨胀与地铁的普及，中巴车在导向性政策种种限制和市场逐渐萎缩下，已完全撤退城市而转入城乡结合部营运市场。