ТГ21和ТГ22型内燃机车的研制

介绍了柳迪活纳机车制造厂为萨哈林地区研制的ТГ２１和ＴГ２２型内燃机车的结构特点及主要技术参数，并与在使用期限内报废的ＴГ１６型内燃机车进行了比较，指出了其优点，即大修以前的柴油机寿命可提高４倍，改善制动性能及走行部分的特性。     

中小驼峰现代化改造的一些理论问题

就调车线６－１６股，不设间隔制动位的中小驼峰现代化改造的理论问题展开论证分析和计算机模拟定量分析，进而提出优化设计的关键是减少难易行车溜行时差，并指出为达到该目的应科学合理地运用可控顶技术，减速器技术的机理及在不同条件下，不同调速制式时优化设计的要点。     

东日本铁路公司柴油机和液力传动装置的集中检修

日本土崎铁路工厂是一个有８８年历史的老厂，１９８７年划归东日本客运铁路公司管理，是检修从内燃动车，特别是集中检修发动机和液力传动装置的基地；是目前东日本地区最大的柴油机和液力传动装置修理厂。该厂采用了状态监视、机油分析等一系列非解体检查技术，并组建了发动机和液力传动装置技术中心，研究开发了检修新技术。该中心研制成功的发动机部件尺寸自动测量装置具有很高的精度和效率。     

美国福勒变速箱齿轮各啮合点计算

本文重点介绍了美国伊顿公司福勒变速箱在齿形设计中齿轮传动的各啮合点的计算方式及过程。有助于我们在工作中借鉴参考提高设计水平。     

ТЗМ7А型内燃机车电机冷却用空气流量的调节

介绍了柳迪诺沃内燃机车制造厂为调节内燃机车牵引电机冷却空气流量而制定的两种方法，并通过试验对两种方法进行了比较，文中附有集中供风系统通风机所需功率和效率与风量的关系曲线以及通风机全压与其风量的关系曲线。