全文获取类型
收费全文 | 14511篇 |
免费 | 491篇 |
专业分类
公路运输 | 5535篇 |
综合类 | 3548篇 |
水路运输 | 2400篇 |
铁路运输 | 2725篇 |
综合运输 | 794篇 |
出版年
2024年 | 107篇 |
2023年 | 414篇 |
2022年 | 506篇 |
2021年 | 640篇 |
2020年 | 485篇 |
2019年 | 394篇 |
2018年 | 187篇 |
2017年 | 252篇 |
2016年 | 278篇 |
2015年 | 457篇 |
2014年 | 780篇 |
2013年 | 787篇 |
2012年 | 825篇 |
2011年 | 995篇 |
2010年 | 964篇 |
2009年 | 1012篇 |
2008年 | 990篇 |
2007年 | 830篇 |
2006年 | 758篇 |
2005年 | 647篇 |
2004年 | 477篇 |
2003年 | 462篇 |
2002年 | 413篇 |
2001年 | 322篇 |
2000年 | 281篇 |
1999年 | 129篇 |
1998年 | 105篇 |
1997年 | 85篇 |
1996年 | 72篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 65篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
预应力混凝土箱梁桥桥面铺装维修与防水 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了预应力混凝土箱梁桥桥面铺装防水缺陷引发的病害,并对病害原因进行了分析与研究。 相似文献
992.
装备制造企业从追求成本最小化到追求使客户实现价值最大化,这是经营理念的一个重大跨越,这种跨越充分体现了装备制造企业已跳出了企业自身价值的范围,而进入了以社会价值来衡量企业行动的更高境界。在这种转变中,装备制造企业的经营理念得到了升华:在用户实现价值最大化中,自身的经营管理水平也迈上了一个更高的台阶. 相似文献
993.
岛内连番爆出的弊案以及泛蓝提出的“罢免”行动,使民进党由开始的“与扁切割”演变为“保扁行动”,民进党因此也失去了长期维持它成长发展的“清廉”与“民主”这两个重要支柱。善于操纵民粹的民进党,将反腐败的“罢免”案操作成“蓝绿政争”的“本土政权保卫战”,再掀恶战。但不论时局如何演变,陈水扁政治人格破产,操纵统独议题的能力受到遏制是可以确定的,因此两岸关系发生重大危机的可能性下降,两岸关系或许将进入一个新的阶段。 相似文献
994.
995.
996.
就目前电动车的使用群体而言,女性、中老年男性和工作单位较远的上班族占了较大比例。如骑车者在骑行中轮胎被尖锐物扎破(导致胎压消失),由此所带来的后果,要远比自行车严重得多。因为电动车轮胎胎压一旦完全消失,不但无法继续骑行,甚至连推车也非常累人。待骑车者好不容易将车推到修车摊时,内胎气门芯十有八九已断裂。在此情况下,骑车者就必须更换内胎,修理费用也必然增加……浙江卧龙电动车公司针对此种状况,不失时机地推出了一种可自动填补电动车轮胎刺孔的轮胎防刺液。此种新型“轮胎防刺液”的推出,无疑是电动车使用者的一大福音。据卧龙电动车公司工程技术人员介绍,充气轮胎的防刺(自补)课题的研究在国内外已有30多年历史。前后出现过胶粘类、堵塞类等几代产品。但由于防刺 相似文献
997.
2005年,豪爵家族“星”系列踏板车中又添新秀——HJ100T-3时尚之星魅力登场。这款“时尚之星”传承了“豪爵”的精品意识,锐意进取,融入了现代时尚,是继“时代之星”HJ100T-2之后,大长江集团推出的又一款小排量100mL踏板车。时尚之星,身材小巧轻盈,外形简约,线条流畅。“时尚之 相似文献
998.
该文介绍了处于岩溶发育地区的肇庆大桥主桥溶洞探测与大直径基桩施工过程中应用的新技术、新工艺。认为CT技术可用于探测溶洞发育情况,指导基桩施工;在双护筒安装、泥浆配制、渗漏防治、溶洞顶板破除与洞身穿越、沉渣清除和混凝土灌注等方面采取有效措施,基桩方可顺利施工。 相似文献
999.
连续刚构桥线形控制方法研究 总被引:2,自引:3,他引:2
连续刚构桥线形控制主要通过合理设置预拱度来实现,该文通过全面分析影响连续刚构桥预拱度设置的各种因素,根据结构变形的性质和时间不同,将预拱度分为施工预拱度和成桥预拱度,结合连续刚构桥结构变形规律,提出了施工预拱度各种影响因素的计算原理和设置方法,首次阐明了成桥预拱度按余弦函数分配的合理性及其设置方法,文中的研究成果具有较高的应用和推广价值。 相似文献
1000.
重庆石板坡长江大桥复线桥总体设计 总被引:3,自引:0,他引:3
重庆石板坡长江大桥复线桥是主跨330 m的世界第一大跨径梁桥,大桥主跨跨中103m梁段采用了钢箱梁结构,这样有效地降低了主梁的弯矩和剪力,正是采取了这样的措施,才使得如此大跨径的桥梁在技术和造价上都切实可行。 相似文献