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在世界经济向全球一体化发展的背景下,国际班轮市场竞争激烈。优胜劣汰适生存。各班轮公司为适应市场竞争的形势,其经营管理体制模式也在不断改革和调整。世界各大班轮公司有的历史悠久.有的还创建不久。为了生存和发展.保持和扩大市场份额.各班轮公司纷纷调整或选择适应外部环境和自身条件的体制模式。 相似文献
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薛冰 《交通世界(建养机械)》2013,(1):16
梅赛德斯-奔驰卡车在传统市场以外的需求日益高涨,以中国为例,近年来梅赛德斯-奔驰卡车产品在该市场的销售业绩迅速提升。2007年,中国是梅赛德斯-奔驰卡车的全球第17大市场。今年,中国已成为奔驰卡车的全球第三大进口市场,成功跻身奔驰卡车的核心市场之一。 相似文献
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城市是商品经济的产物,其自身就是一个市场,有市场就有竞争。联合国人口基金组织在其1996年世界人口状况的报告中指出“集中了人类创造力和社会最高组织形式的大城市本身就是为发展开辟道路,”就此而言,尤其是90年代以来,全方位的市场竞争,自始至终都表现在城市之间的竞争,这是一场更为高级、更为激烈、也更为全面所谓立体交叉式的竞争。进入90年代,尤其是最近几年,市场经济开放的力度不断加大,面临压力的城市,犹如企业,也都在认真探索自己的发展道路。一般来说,城市的发展与企业发展,无疑有它们内在的对应性和相关性,没有城市的大市场,也不会有大企业的大市场。城市的形 相似文献
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张晨悦 《交通世界(建养机械)》2007,(2):63
2006年,戴姆勒·克莱斯勒载重车销量为537000辆,与2005年(529500辆)相比增长了1.4%,销量再创新高.一方面,戴姆勒·克莱斯勒载重车集团得益于三大市场的大规模市场容量,主要是由于美国和日本的新排放限值所导致的提前购买效应. 相似文献
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Imtech—HST:在超级游艇市场的强大联合;两艘土耳其渡轮:将联合带入实践;Imtech-HST:中国项目交付的繁忙景象。 相似文献
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中国迅速成为全球奢侈品消费第三大市场,国际奢侈品品牌的经营者们认为,中国市场非常庞大:奢侈品消费意识和习惯也非常复杂,与西方的消费特点并不相同,但新的消费群体相继涌现,并且中国奢侈品市场以每年增加一成的速度在快速成长,潜力十分巨大。[编者按] 相似文献