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981.
为减少"窄路密网"路网模式中,主干路中长距离交通与短距离交通干扰严重导致道路通行能力下降、出入口存在安全隐患等问题,研究通过主辅分离断面对中长距离交通和沿线短距离交通进行分离的交通组织方案.通过对主辅分离断面中交叉口交通组织、主→辅转换交通、辅→主转换交通3类主要交通需求的功能进行分析,结合路网结构合理地进行交通布置.... 相似文献
982.
983.
984.
通过建立弓网接触有限元模型,从多物理场相互影响的角度,综合分析了列车速度、弓网接触压力、弓网电流、环境温度对弓网接触区温度的影响,为弓网的实际生产运用提供建议和参考。 相似文献
985.
提出了一种混杂着色Petri网建模实例,通过着色对交通系统对象分类,引入赋时机制增强了实时性能,通过首创的内外两层Petri网连接路口交通的离散和连续事件.最后在该CPN模型的基础上,给出了一种优化路口实时信号控制的策略. 相似文献
986.
尝试利用Perti网理论对包括航运业务流程在内的以信息传递为主的业务流系统的语义描述进行了系统的探讨。内容主要包括:业务流系统特点分析、业务流的基本Perti网语义描述、业务流的基本流程关系描述、冲突消解及业务能力有限的Perti网实现、业务流程的组合分解与抽象细化的Perti网实现、不同性质的任务标识与激发的Perti网语义描述、业务流属性的Perti网语义描述等。 相似文献
987.
988.
针对交通需求特征识别和需求预测问题,构建改进的LDA(Latent Dirichlet Allocation)城市区域内出行需求识别与预测组合模型,快速识别城市区域内出行需求特征并对需求做出预测. 构建城市交通小区尺度内的空间和时间维度下的主要出行需求特征分布挖掘辨识方法,以及数据集在不同时间尺度下时间维度出行特征构建及预测方法. 利用北京市三环内网约车出行订单数据,验证模型的有效性和准确性. 结果表明,模型能够对不同时间窗口下的区域出行需求特征进行辨识和预测,取得较好的结果. 相似文献
989.
TOD已成为实现城市能级跃迁和高质量发展的关键突破点。以贵阳为案例,分析提出TOD在贵阳发展的战略使命,以及促进城市结构、交通结构、产业布局合理化、城市可持续的TOD总目标及具体目标,城市TOD发展战略要点和关键举措。以期实现TOD发展在贵阳的突破,为我国TOD高质量发展提供参考经验。 相似文献
990.