全文获取类型
收费全文 | 943篇 |
免费 | 31篇 |
专业分类
公路运输 | 377篇 |
综合类 | 273篇 |
水路运输 | 107篇 |
铁路运输 | 161篇 |
综合运输 | 56篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 53篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 51篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有974条查询结果,搜索用时 0 毫秒
961.
为解决灌缝胶流动值测试装置在实际操作中试验条件不统和测量结果不准确的问题,有针对性地对原流动值测试装置的设计进行了改进,提出了定位测量工作台。介绍定位测量工作台每个部分的功能及其工作原理,后给出了使用该装置测量灌缝胶时正确的使用方法及注意事项。 相似文献
962.
963.
<正>水害是公路损害的天敌已成为人们的共识,路面裂缝使水渗入路基的通道,这也是不争的事实。国际国内传统的灌缝胶胶块大、难溶化、投料难,加热时间长,浪费能源,施工难度大。灌缝机械复杂,价格昂贵,工作 相似文献
964.
单板受力是近年来高等级公路在超载车辆作用下产生的新发病害,单板受力病害会造成桥面铺装和铰缝结构的损害,引起荷载横向分布不利变化和桥面板的内力集中,最终导致桥面板产生结构性破坏,严重影响了行车安全和正常运营。分析了如何避免桥梁单板受力病害的产生以及更有效地处理现有病害。 相似文献
965.
京津城际铁路武清站翠亨路中桥位于沉降区域,其北京、天津方向两侧路桥结合部的轨道板与CA砂浆层出现离缝.分析离缝病害成因和整治方案,论述CA砂浆层与轨道板离缝填充施工、施工工艺流程和离缝灌注施工,以及施工注意事项和处理措施.针对沉降区域轨面高程2种调整方案分析对比.阐述轨面高程调整施工的线路整治作业方法和施工作业技术标准.检查整治后的病害区段,轨面高程没有较大偏差,轨面平顺性良好. 相似文献
966.
宁溧路改造工程拼接桥梁设计中,采用先落架后浇注接缝混凝土、快凝早强混凝土技术、特殊的微膨胀混凝土技术、在接缝混凝土中掺入一定数量聚乙烯醇纤维等措施有效防止新、旧桥接缝混凝土产生裂缝;采用滚轮压槽技术、提高粗骨料的强度及调整粗、细集料含量以提高混凝土耐久及抗滑性能等措施解决新增纵向伸缩缝的防滑、防裂问题。 相似文献
967.
在建筑工程中,板缝开裂是最常见的质量通病,本文简要分析了楼板板缝开裂的原因,提出了消除板缝开裂的办法,可供施工企业参考。 相似文献
968.
水泥混凝土路面板产生的不规则断缝是目前水泥混凝土路面的主要病害之一,其形成原因比较复杂,目前还没有非常理想的处理办法。在经过数百公里的板断缝修补工程作业,以及采用过多种进口、国产的断缝修补材料之后,道康宁硅酮路面接缝密封胶是其中施工最方便、效果最好的材料。它基本解决了一般材料断—补—断恶性循环的过程的问题,并可以使水泥混凝土板的使用寿命得到一定的延长。将简单介绍采用该材料的性能、处理断缝的基本思路及有关的施工工艺过程,仅供业内人士参考。 相似文献
969.
水泥砼路面滑模施工及缩缝加传力杆施工工艺 总被引:1,自引:1,他引:0
在水泥砼路面缩缝中加传力杆可明显改善板边的受力,减少后期唧 泥,台发生,延长路面使用寿命,介绍了缩缝加传力杆试验的主要内容、施工 施工质量和控制与检测。 相似文献
970.