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951.
于立 《汽车文摘》2020,(3):37-40
整车企业系统之间,因为底层代码不开放,数据结构逻辑未知等困难,无法实现精准对接。致力于通过大数据分析,数据结构排列组合等方法,验证出未开放系统的底层数据逻辑,实现数据关键字段管理。得出工程数据系统关键字段,不仅包含业务信息,还存在内核字段的结论。在无法获知底层封装代码的情况下,找到一条系统间从数据本身研究数据底层逻辑结构的有效论证和系统开发方法,建立精准变更对接管理规则,实现数据快速准确传递。  相似文献   
952.
2011年,北京市公共交通日均客运量1 964万人次,较去年增长3.9%,其中轨道交通日均客运量598万人次,同比增长18.2%,最高日达758万人次。  相似文献   
953.
文章通过实验数据对热失控发生的过程进行分析,提取出关键的信号特征。设计出一套全面完整的热失控预警系统,并总结出多个报警条件,避免出现故障的误报及漏报的情况。最后介绍了热失控预警后整车及大数据的应对措施。  相似文献   
954.
以福建海西高速公路桐山溪特大桥为背景工程,对高墩大跨连续刚构桥的长期下挠问题、下挠特性、结构性能展开研究,提出一种高墩大跨连续钢构桥的长效监测方法,保证了桐山溪特大桥运营的安全性、完整性、适用性和耐久性,为大跨径预应力混凝土梁桥的长期使用和进一步应用提供理论和技术支持。  相似文献   
955.
王景梅  蒋浩然 《公路》2020,(3):141-147
为研究大直径阶梯型变截面桩基础在横向静荷载作用下的变形及受力特性,选取2根深水大跨度桥梁大直径阶梯型变截面桩,开展了实桥桩基水平承载特性试验研究,根据水平荷载~位移曲线、水平荷载~转角、水平荷载~桩身拉压应变曲线的测试结果,分析了变截面桩的水平承载特性,并在此基础上对阶梯型变截面桩横向静载荷作用下的水平位移及作用效应进行了理论分析与公式推导。结果表明:随着水平作用力的逐级增加,变截面桩加载位置的水平位移和转角均呈线性增加;变截面位置的桩身应变和内力值变化最大,表明变截面位置桩基受力复杂,需要适当加强配筋;理论模型计算结果与实桥试验结果具有相似的规律性,说明了理论计算模型的可靠性,可作为设计参考。  相似文献   
956.
文章以兰州市为例,对大数据技术在城市智慧交通中的应用展开论述,首先对相关背景进行了简要介绍,然后分析了大数据技术在城市智慧交通中的应用价值,之后分析了大数据技术在城市智慧交通中的应用思路,并重点探讨了大数据技术在城市智慧交通中的应用模式构建,最后提出了外部保障工作的完善措施。  相似文献   
957.
宽幅混凝土箱梁的横梁受力较为复杂。常规设计中,横梁简化计算时的顶底板与腹板传力比例可能与实际受力存在较大偏差。为得到真实的横梁受力模式,结合工程实例,采用三维实体有限元分析,准确计算出顶底板和腹板的传力比例,并通过桥梁博士4.4进行杆系模型计算,得到横梁较为合理的预应力布置。  相似文献   
958.
对开车人来说,谈酒色变快成了基本的生理反应,无论面对葡萄酒、啤酒还是白酒,皆如此。不过这次,我们将要驾驶一汽丰田Rav4去探寻葡萄酒的酿制真谛,还原酒文化的本色。  相似文献   
959.
介绍处于岩溶发育地区的肇庆大桥大直径桩基础施工过程中的溶洞处理方案及实践效果。  相似文献   
960.
赵英建 《运输车辆》2008,(12):23-23
重汽集团专用汽车公司采用中国重汽轻量化自卸车底盘ZZ3317M3567W/MQ,为适应特定市场而研发的“青专”牌轻量化QDZ3310ZH35W型自卸车投放市场半年多以来,受到广大用户的青睐,并得到市场的肯定和认可,仅在山西市场,短短几个月就销售300余辆。  相似文献   
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