昆石高速公路滑坡稳定性分析及评价

昆明～石林高速公路K22 900～K23 180段土质滑坡在削坡减载之后，仍然发生多次滑动，对工程的顺利进行构成了很大影响。根据该段滑坡的地质条件和滑坡体的物理力学参数，采用极限平衡理论和有限元法对边坡的稳定性进行了分析和评价，表明目前的滑坡体处于不稳定状态，从而提出了削坡、抗滑桩、挡土墙和排水的综合性治理措施。     

汕梅高速公路填石路基及岩石路面设计

汕梅高速公路利用隧道弃渣修筑填石路堤，介绍填石路堤的基底处理、边坡面土石结合的处理、边坡码砌、碾压检测等问题。同时本还针对特殊路段路面，介绍了一般挖方岩石路段的判定和其特殊的路面结构以及隧道路面的设计。     

小区道路中石灰土施工若干技术探讨

石灰土具有良好的力学性能并有较好的水稳性和一定程度的抗冻性,其初期强度和水稳性较低后期强度较高,其施工质量的好坏是直接影响到道路的质量。结合白鹿小区的道路工程的施工实践,对石灰土的混合原材料、施工工艺、质量控制指标等方面作了探讨。     

山区高速公路高陡填方边坡的处理

在山区高速公路建设当中,由于山区的地形条件和地质情况复杂,连续的鸡爪沟性质的地形,这就势必造成了在道路修建当中需要有众多的高陡填方边坡需要处理。本文以京承高速公路北京段工程为例,阐述了为何在该地理、地质条件下对于路线填方高陡边坡路段采用加筋土陡边坡的设计理念。     

填石路基压实度检测

本文分析了填石路基压实度的检测．用实践经验提出了检测石方路基压实度的方法．以利于现场工地施工控制。     

浅石灰坑在补强软弱地基硬壳层中的应用

从路基工程的要求及石灰的特性入手进行分析研究,结合工程实例,提出浅层石灰坑处理软基经济、实用。     

中国在清洁能源领域正迎头赶上

在过去十年里,每当我访问中国并与中国人聊起污染和能源问题时,一些中国年轻人总免不了会说：“嘿．你们美国人已经用廉价的煤和石油污染了150年,现在轮到我们了。”     

车辆漏油不是小毛病

在车辆的使用中,往往会出现漏油故障。一、常见车辆漏油的主要原因一是密封材料长期使用后磨损过限,老化变质,变形失效。如石棉垫、纸垫、软木垫有了缺陷（如凹坑、破裂以及密封面出现划痕、毛刺、杂质颗粒等）,使金属面与固体垫不能紧密贴合,就会产生界面泄漏。     

高压旋喷桩在石渣层施工中漏浆问题的解决

针对高压旋喷桩在石渣层中施工时发生漏浆而导致喷浆过程中不返浆的问题,比较采取填砂、降压、调浓水泥浆液以及充填灌浆等措施的效果。结果表明:高压旋喷施工过程中若出现不返浆的情况,采用充填灌浆进行堵漏效果显著,在漏浆不严重的情况下,通过简单的调控措施(填砂、调整施工参数等)亦可保证高压旋喷施工的正常进行。     

华南大型煤炭中转码头防波堤技术研究

华南大型煤炭中转码头防波堤地基处理，采用了爆炸清淤填石法施工，淤泥可全部被填石置换。护面块体采用王字型块体，设计稳定系数ＫＤ＝１８。