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81.
因条件限制,乌鲁木齐铁路局南疆铁路西延线信号设备使用的电源是就近的农用电。  相似文献   
82.
分析了小站电气集中所用的PZ-5中站电源屏常出现的故障,并阐述了提高中站电源屏适应能力的措施。  相似文献   
83.
吴华 《南方水运》1996,(3):14-18
本文主要通过介绍现有航道、航标、船舶的发展状况,以及对比的分析,说明了“大站化”的管理的可行性和有推广必要性。  相似文献   
84.
高文 《铁道通信信号》2004,40(11):38-39
在秦沈线22个无人值守中继站都设有动力环境监测设备,它们与本站的监测计算机、监测中心的服务器通过广域网组成完整的监测系统,对引入电源、环境、电源屏输出值、UPS输出值、门禁、室温等进行实时监测,为保证运输生产的安全畅通,发挥了积极作用。  相似文献   
85.
86.
87.
88.
89.
客专信号智能屏是一种具有综合化、模块化、智能化、网络化、科技含量高的新型设备。它和以往电源屏有很大区别,是当今高速铁路设备的新产品,是客专信号专用智能屏。该智能屏由智能电源屏、电池组柜和UPS电源3大部分组成,直接为RBC、CTC、TSRS、TDCS、计算机联锁等设备供电。在日常维护和故障应急处理中,如果操作错误或处理不当会造成全站停电,严重影响列车的正常运行。  相似文献   
90.
PZXG系列智能电源屏要求实现遥测、遥信和遥控"三遥"功能,需要对屏内的电压、电流等模拟信号进行取样,对设备的运行、开关的分合、接触器的吸落等数字信号进行监测,对采集到的模拟量和开关量进行分析,以判断电源屏工作是否正常。如果电源屏工作异常,则需进行声光报警,并在人机界面上把电源屏的各种参数集中显示出来,同时将电源屏内的参数上传给微机监测系统。  相似文献   
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