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61.
LBW具有能量密度大、生产率高、热变形和热损伤小、降低工件污染、提高焊缝强度、节省钢材等优点,并可对物理性能差别很大的异性金属进行焊接。目前已用于轿车底板、辅助构架、缸盖、皮带轮、全铝车身骨架等的焊接。  相似文献   
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63.
64.
65.
配套业动态     
《船艇》2007,(10B):39-42,44
中船集团公司助推泰州船配业发展;大连船柴七月交工八台主机;鞍山船舶配套产业集群进展明显;常州中海螺旋桨进入批量制造;江佳厨房设备有限公司年人均劳动生产率26万元;江苏船协焊工考试委员会成立并获中国船级社认可。  相似文献   
66.
《船艇》2007,(7B):30-31
6月25日上午10时58分,宁波宁兴控股与九江银星造船公司联合制造的16500吨“厄休拉”号化学品船在九江市星子县顺利下水。妆饰一新的“厄休拉”号化学品船凭借斜坡船台,在气缓缓移动下,顺利的进入鄱阳湖,场面蔚为壮观。[第一段]  相似文献   
67.
张毅 《汽车杂志》2006,(7):54-54
汽车技术虽然不是什么尖端技术.但是对于一个从来没有从事过汽车行业的民营企业来说.要掌握现代汽车研发技术.制造技术.仅有自主创新的精神是远远不够的。吉利之所以在短短几年里就取得成功.是因为吉利汽车并没有闭门造车。[编者按]  相似文献   
68.
69.
利用I-DEAS软件和数控加工中心,采用仿形加工,高质量地完成了转K3转向架批量生产中的横梁加工与侧架焊接组成。  相似文献   
70.
大型养路机械在我国使用的时间虽然较短,但发展势头非常迅猛,目前全路14个铁路局都建立了自己的大型养路机械化段,各种大型养路机械组成的钢铁洪流已成为我国铁路养护维修的主力军。近几年,随着铁路提速的要求,各种大型养路机械被迅速配属到各机械化段,但各机械化段的管理手段严重滞后于设备和人员的增长。在铁道部组织的几次全路大型养路机械设备、安全大检查中发现,目前各机械化段最薄弱的环节就是管理,管理不善影响了设备的使用效率,也带来了一些安全隐患。目前,我段正在开发计算机局域网的大型养路机械管理信息系统,管理信…  相似文献   
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