基于对称残差U型网络的路网交通流量数据修复

针对路网交通数据采集过程中，采集设备稀缺或故障等原因造成路网交通流量数据缺失问题，提出基于对称残差U型网络(Residual U-Net，RU-Net)模型的大规模路网交通流量数据修复方法.通过将路网交通流量数据网格化和时序通道化操作，构成可供卷积操作的张量数据格式；利用RU-Net编码解码能力，对交通流量数据进行编码；在解码过程中保持失真度较小，使模型学习到交通流量数据内部多因素耦合特性.通过残差学习使交通流量数据编码后的信噪比提升，压缩率降低，提升模型修复精度.实验结果表明，RU-Net模型能够利用交通流量特性学习历史和非故障采集点数据与待修复数据的映射关系，在不同数据缺失率，不同缺失模式下，高效地完成对大规模路网交通流量数据的修复.     

基于C30并行多处理器系统的设计与应用

介绍应用于某型声纳仿真测试仪的并行多处理系统，该系统以TMS320C30为基本处理单元，并具有较强的并行处理能力。给出仿真仪的硬件体系结构和软件开发方法，具有性价比高、开发周期短等优点。     

纯电乐趣BMW Active E概念车

在宝马集团的长期研发计划中，有一个项目被称为项目i，它的中心任务是开发在超大城市（Megacity Vehicle）中行驶的汽车，项目i集中了宝马针对批量生产的电动汽车的研发活动。在项目i的框架内，MINI E已经作为一个独特的针对电动汽车在日常交通环境中使用的全球范围的实路测试。而BMW Active E为拓展和加深电动汽车的实路测试提供了可能，并为实现未来的大规模生产进行准备。     

丰田MATSUSHITA电池合资公司定于2009年限制锂电池生产

丰田表示，其电池合资公司将与Matsushita电子工业一起限制2009年锂电池组的生产，而在之后的一年再大规模生产。松下电动能源合资公司目前在生产用于丰田电混合动力车的镍金属氢电池。许多大型汽车生产商正研发体积更小、能源储存更多的新一代锂电池组。丰田也表示，它将在本月稍后建立电池研究部，以开发表现优于锂电池的新一代电池组。     

通用汽车携手Mascoma公司积极推动纤维素乙醇燃料技术商业化进程

日前，通用汽车公司宣布与全球领先的低碳能源生物技术供应商——Mascoma公司建立战略合作伙伴关系，双方将携手推进从非粮食生物质中提取制造低碳可替代能源的单步骤生物化学转化技术的研发进程。据悉。该先进技术将对加速纤维素乙醇燃料的大规模生产和商业化起到重要推动作用。合作双方表示，此举对满足全球日益增长的能源需求有着积极的现实意义。     

上市

事件回放:2007年,航运板块表现亮丽,业绩与股价起飞,板块迄今涨幅远远超越大盘.中远集团、中海集团、长航集团、中外运集团以及招商局集团这五大航运集团在2007年都进行了大规模的资产证券化运作,目前各个集团的主要航运资产都已经实现上市.     

新飞展翅

2007年11月18日,占地面积1000亩,首期建成400亩,产能达到30000辆的新飞专用汽车产业园正式投产。这个号称拥有国际一流装备、一流工艺、大规模产业化的专用汽车产业园的起用,标志着新飞专用汽车集团(以下简称新飞)正式跻身中国专用汽车行业前列。在完成内外部资源整合的同时,新飞再次刷新"新飞速度"。     

关于新能源车“常识”的讨论

最近,有关"常识"问题成了热门。譬如专门有人出了一本名为"常识"的时评集。广东高考作文题目也是"常识"。央视主持人白岩松在某论坛中,也谈及要如何鉴别"常识"和捍卫"常识"。报端也不断为"常识"问题发表评论。为什么现在这个时候要大谈"常识"呢?因为许多"常识"早已因     

付俊的非主流观点

虽然经过十多年的努力，我国在新能源客车领域中的一些技术难题已经破解，而且有些技术在国际上已经处于领先。但这些通常成为各类展会主角的新产品，真正能实现大规模生产、商业化运作销售的却少之又少。作为武汉电动车示范运营有限公司董事长兼总经理，东风电动车辆股份有限公司的副总经理付俊在新能源汽车领域浸淫多年，他的一些不同于主流观点的意见或许能揭开上述迷团。     

汽车功率器件的性能与发展动向

自从20世纪80年代以来,汽车用电子控制装置急剧地增加,要求控制组件、传感器及执行器有高密度与高可靠性。为了满足这些要求,不但要利用专用大规模集成电路(ASIC)来推动功能的高集成与实现表面安装,而且也要求驱动电动机与电磁铁等的功率器件改善性能与增加功能,以便实现高密度