促进铁路技术装备技术进步的政策与建议

结合我国铁路运输供需极度紧张的态势和我国铁路高新技术装备发展的现状,有针对性地提出了几点促进铁路技术装备技术进步的政策与建议,可为铁路高新技术装备投资与管理借鉴.     

关于铁路车流优化目标研究

从铁路日常车流调整的实际出发,对目前存在的问题进行剖析,提出从装车源头入手调整车流,合理使用铁路能力,建立约束条件,依靠计算机技术支持,实现车流优化的目标.     

物流大环境下铁路运输企业的超优势竞争战略

针对铁路运输物流化发展趋势对铁路运输企业产生的巨大影响,提出将超优势竞争理论应用于铁路运输企业,通过制定超优势竞争战略,实现铁路运输企业在物流大环境下的六个巨大转变.     

做好春运售票组织工作之浅见

春运是铁路运输工作一年中最重要的工作，做好春运工作不仅是铁路本身为完成全年生产任务的需要，也是为社会做出贡献，营造一个安定团结，繁荣祥和的社会氛围的需要，因此做好春运工作既是物质文明建设的需要，也是精神文明建设的需要，做好春运售票组织，是安全有序地做好春运工作的基础。根据10多年从事售票组织工作的实践，深深地感到要做好春运的售票组织工作必须在以下三方面下工夫。     

接触网隔离开关集中监控系统

经对国内外接触网隔离开关现有使用情况的综合研究,提出一种基于无线光通信和光纤通信的接触网隔离开关远动集中监控系统。     

山区高土壤电阻率高柱信号机安全地线集中设置方案

安康分局管内的西安一安康新线，横穿秦岭山脉，其中有许多车站、站场是由石碴填方垫起来的，其土壤电阻率多在1000Ω／m以上，对信号设备室外高柱信号机安全地线的达标埋设极为不利。在交流电力牵引区段对这些高柱信号机安全地线的设置规定(见《信号维规》13．2条)中，虽然有     

局部地区运量增加引起的运输组织调整

对于局部地区由于运量的增加而造成运输能力的紧张，可以根据实际情况调整运输组织，进一步挖掘潜能，使既有设备的利用达到新的平衡，以适应增长的运量。北京铁路局根据晋中南和天津新港地区运量增长和变化的实际情况，适时采取针对性运输组织措施，缓和了上述地区运能的紧张状况。     

铁路货车装载超限检测装置的研制

对铁路货车装载超限检测装置研制过程中托架的结构设计、功能要求和检测数据的选定进行了探讨，提出在设计路网检测设施时要统筹考虑性价比、实用性等因素，以取得最佳经济效益。     

浅谈快速扩充我国铁路运输能力的对策

通过对我国铁路现阶段发展状况的分析，结合铁路跨越式发展的战略思路和我国国情，从多个方面、多个角度，长短结合、软硬兼顾，系统地提出快速扩充铁路运输能力的七种主要途径。     

沈阳铁路局对管内减速顶大修率先实行集中修

减速顶在我国诞生运用30年来,已得到非常迅速的推广运用,目前减速顶已经成为铁路运输生产中不可缺少的重要调速和保证运输生产安全的设备之一,随着铁路实施跨越式发展的战略,机制改革不断深入发展,以及实行资产经营责任制、主辅分离、减员增效等措施的出台,加之最早投入使用减速顶的一些站场到今天已经安装使用了有二、三十年之久,因此,如何科学地对减速顶进行管理