203省道一辆拉运盐酸大货车发生翻车事故

##正##2014年6月25日02时09分,宁夏银川市兴庆区交警二大队接到报警,203省道红一矿附近的红色桥墩处有一辆四桥车发生单方事故,导致车辆侧翻,车上拉载的盐酸泄漏。接到报警后,兴庆区交警二大队迅速组织民警赶赴现场进行勘查,并对事故路段实施封闭管制,银川消防支队的消防员和银川市公安局环境保护分局的民警分别也赶赴现     

跟车太紧粗暴强吻

2月6日上午9时许，一辆由北向南沿109国道大兴墩路段行驶的重型货车在紧跟前面的一辆重型大货车不足20米的相隔距离朝前行驶时，突然前方重型货车急刹车，后车司机赵某采取制动措施不当，头撞在前车的尾部，造成两车损坏的事故。     

成龙的烦恼

大哥与某国名人回国内办事，当自己的车行驶在超车道准备超越一慢驶的大货车，成龙的车首离货车的尾部近在咫尺间.     

图说安全

跟车距离太近引起的追尾事故 在这种T字路口，有横向车转弯时．前车很可能会随时踩刹车，跟得太近．很容易引起追尾。 大雾中四辆大货车追尾相撞 2009年12月2日，江淮大地大雾弥漫。因为安徽省境内的312国道和合六叶高速公路连接处的大顾店收费站临时管制封闭，许多车辆滞留在国道上。     

打一个喷嚏 损失上万元

3月24日凌晨4时许，河北省香河县的孙某驾驶着一辆豫BH356Q大货车准备把满满一车钢筋送往金华．途经37省道103km--800m地段时，突感鼻子难受便转到窗口打了一个喷嚏。谁知．这时刚好有一辆皖B114A农用车从王杭口村路口闯出．结果被豫BH356Q大货车撞翻在地．     

“3．15”晚会与“丰田召回门”

冬去春来，又迎来了“3．15国际消费者权益日”。在一年一度万众瞩目的“3．15晚会”上，一个个轿车追尾大货车的事故案例让消费者看得触目惊心。因为没有有效碰撞部位．气囊不能打开．导致驾乘人员生还几率几近为零。而之所以酿成如此惨剧．根本原因是这些货车没有安装有效的防护栏。     

“以权创收”不避嫌

＂交警队是不是改成经营体制了？他们这样挣钱也太容易了!＂河南大货车司机W先生拿着湖南高速交警临长交警大队的缴款书向记者道出疑问。     

基于大货车GPS数据的轨迹相似性度量有效性研究

目前,中国货车上全球定位系统(GPS)的强制安装,使得利用包含时间、空间和速度等信息的货车轨迹数据来研究货车运行模式成为可能。基于距离的轨迹相似性度量算法,采用全国道路货运车辆公共监管与服务平台获取的货车GPS轨迹数据,对比分析其在货车轨迹模式识别中的应用。选用文献中最常用的4种基于距离的轨迹相似性度量算法,分别为离散弗雷歇距离(DFD)、动态时间规整(DTW)、最长公共序列(LCS)和实序列编辑距离(EDR)。试验结果表明:当使用二维地理空间轨迹数据(即经度和纬度)时,4种基于距离的轨迹相似性度量算法都能很好地对相似轨迹进行分类(正确率均高于85%),这与现有文献的结论一致。虽然一般认为二维轨迹相似性算法可以直接应用到多维轨迹数据,但是解决具体问题时可能出现的误差以及各种轨迹相似性算法的适用性仍然不确定。目前几乎没有文献对三维及其以上的多维轨迹数据进行实例分析研究,因而,通过相同路线上的三维GPS货车轨迹数据(包括经度,纬度和速度)对4种基于距离的轨迹相似性度量算法进行验证。将第3维速度加入到二维空间轨迹上后发现LCS算法对基于地理空间轨迹的速度模式分类效果优于其他3种基于距离的轨迹相似性度量算法。这说明运用LCS轨迹相似性度量算法来识别基于三维GPS轨迹的货车运行模式是可行的,LCS算法在货车运营管理等方面将有很大的应用潜力。     

图片新闻

正月初一晚上10时许,河南新密市岳村镇女司机于某驾驶一辆豫A87823号铁笼大货车,满载一车原煤往开阳站台送,当行驶到该市嵩山大道货场路段时,于某从倒车镜中发现自己驾驶的大货车的后车轮处冒起狼烟，并有火光出现，她赶忙停车查看，只见左后轮处燃起熊熊大火，于某赶忙呼救。     

公差驾私车出车祸谁赔偿？

编辑同志：我是某公司的营销人员。2008年年底，经公司领导批准．我到外地开展营销业务．为行程方便．就驾驶自家的轿车与公司另一职工鲁某一起出差，并得到领导的同意。出发时．杨某、金某夫妻二人受鲁某之邀乘坐我的车一同去外地为其联系业务．并推销自己的挂历。第二天．在驾车返回的途中．与迎面驶来的一辆大货车相撞．我车上的几人均受伤．双方车辆严重受损。经交警部门认定．我对事故负全责。请问，这起事故造成的损失应当由谁负责赔偿？