洛河特大桥主桥关键施工技术研究

以洛河特大桥建设项目为依托,对高墩大跨连续刚构桥的关键施工技术开展系统研究。在项目建设中,运用了大体积混凝土温控、空心墩快速封顶、高墩边跨现浇段不配重等施工技术,相关技术成果可为同类高墩大跨连续刚构桥的施工提供借鉴。     

基于Plaxis 3D混凝土薄壁大圆筒结构稳定性分析

以广东某拟建外海大圆筒工程为实例,针对二维理论进行结构设计存在位移偏小的问题,利用Plaxis 3D 软件建立钢筋混凝土结构与土体的整体空间三维模型,三维实体有限元模拟中采用HSS模型模拟地基土和筒内回填散料,计算不同工况下圆筒本身的变位和土体产生的位移,得出深埋式大圆筒结构的运动趋势,以及筒内回填土强度、筒壁壁厚以及入土深度对结构稳定性的影响。结果表明,筒内土体与圆筒结构的运动基本一致,没有形成充分发展的主被动区域,为施工回填最小高度提供针对性建议;壁厚对结构稳定性影响较小,筒内回填土强度和入土深度对结构稳定性影响较大,但达到一定限值后稳定性结果增长趋势渐缓至趋于稳定。     

大跨度钢桁梁桥预拱度实现方法的应用研究

针对大跨度钢桁梁桥预拱度设置参数求解问题,在综述当前常用求解方法的基础上,结合具体工程实例,通过实际应用进行比较分析,讨论了这些方法在求解大跨度钢桁梁桥预拱度设置参数问题上的优劣。研究结果表明：几何（电算）法求得的预拱度设置参数较为零散,不利于加工制造精度控制,大跨度钢桁梁不建议直接采用;几何（电算）法计算结果可用作非线性规划法的初值;非线性规划法可视为对几何（电算）法计算结果的规整,规整后的计算结果可较好的适应工程实际需要;大跨度钢桁梁桥预拱度的设置,建议将几何（电算）法和非线性规划法结合采用。     

曲靖长征路上承式系杆拱桥设计

城市桥梁对景观的要求很高,长征路跨白石江主桥采用的上承式系杆拱桥结构新颖、桥式舒展优美,与周边环境和谐统一。结合该桥的工程特点和桥梁位于风景区的地理位置要求,阐述该桥概念设计的过程,着重介绍了主桥的桥型、结构设计、受力分析和施工工艺,希望对国内同类桥梁设计有所帮助。     

超高墩大跨度刚构—连续梁桥抗震性能研究

为指导超高墩大跨度刚构—连续梁桥的抗震性能优化设计,以墩高超过100m、主梁总长达480m的预应力混凝土刚构—连续梁桥——厄瓜多尔瓜亚萨明特大桥为研究对象,采用SAP2000有限元软件建立全桥模型,在动力分析的基础上,针对结构抗震性能进行阻尼器参数优化设计分析.结果 表明:设置粘滞阻尼器可有效减小该桥墩底截面的纵向弯矩...     

大吨位塔机悬臂拼装上承式拱桥劲性骨架施工技术

以向莆铁路FJ-3A标尤溪大桥1-140 m劲性骨架拼装施工为依托,阐述大吨位塔机分节吊装,采用千斤顶斜拉扣挂法悬臂拼装铁路桥劲性骨架施工技术。     

拱桥吊杆无应力长度简易计算方法研究

传统的吊杆无应力长度计算方法是先采用胡克定律反算吊杆伸长量,再根据吊杆受力后长度减去伸长量得到无应力长度,整个计算过程涉及各吊杆的弹性模量、截面面积和吊杆力等中间参数,计算较繁杂。因此,提出了一种仅以位移作为控制变量的简易计算方法,通过前一阶段拱圈对应点的累积位移值和当前阶段的桥面系吊装造成吊杆上下端累计位移值计算伸长量,再根据受力后的总长度减去伸长量得到吊杆无应力长度。本文以在建的世界最大跨径拱桥—平南三桥为工程依托,对比了两种计算方法的计算精度差异,结果表明,两种方法计算的吊杆无应力长度最大偏差仅0.34mm,由此验证了仅以位移为计算变量的吊杆无应力长度简易计算方法是可行的。     

连续梁拱桥空间计算分析

就一个连续梁拱桥方案论证过程,运用ansys有限元软件建立空间模型,对该桥的静力、动力及稳定性等控制因素进行了计算分析.结果表明,该连续梁拱桥各项特性均满足规范要求.     

中英两国桥梁设计规范的几个异同点

结合香港特区与内地公路桥梁建设的发展,对比中英两现行公路桥梁设计规范,阐述了两者的几个异同点,供设计大陆与香港特区之间的桥梁时参考。