"和谐号"内燃动车司机室制造工艺研究

介绍了"和谐号"内燃动车流线型司机室的制作过程,确定了小批量流线型司机室的制作工艺,为同类产品的生产制造奠定了基础。     

新型铁路站房中玻璃幕墙的实践及发展

研究目的：通过对曾经主持的几个铁路站房立面设计的总结与回顾，探讨了铁路站房玻璃幕墙的一些特点，大空间幕墙的支撑形式，面板的选择，并展望了玻璃幕墙在新型铁路站房中的应用及发展的新趋势。研究结论：钢桁架和索杆桁架是解决大空间大跨度幕墙受力的一种较好的方法，LOW—E玻璃的设计和应用是玻璃幕墙减低太阳辐射的非常有效的途径，现代建筑的玻璃幕墙中越来越多地采用了光伏发电和双层气循环等新型幕墙技术。     

厦深铁路韩江特大桥道岔区变宽度大跨连续梁总体设计

研究目的:随着我国客运专线铁路的建设发展,受车站布置的影响,跨区间无缝线路道岔上桥已不可避免.本文从桥面布置、结构形式和施工方案3个方面,对设于道岔区的厦深铁路韩江特大桥主跨(48 3×80 48) m变宽度有砟轨道连续梁桥进行设计研究.研究结果:通过大跨变宽度连续梁有限元分析计算,梁部各项指标均满足桥梁规范及轨道专业要求,设计的施工方案也是切实可行的.韩江桥满足了车站布置和通航、防洪需要,在大跨度预应力混凝土连续梁桥上设置高速无缝道岔属于国内首次,也是我国客运专线建设中又一关键技术的突破和创新.     

闹市区人行天桥的设计与施工

介绍了如何在闹市区短时间内建设钢结构人行天桥,使人行天桥与城市景观协调;提出了施工期间减少对车辆、行人和周边居民影响的措施.     

大型钢结构非滑道建造过程中风荷载作用的研究

海洋大型钢结构一般在滑道上建造,而本工程的18个大型模块需在非滑道的码头强夯土基础上建造。本研究通过建立在码头强夯地基上模块结构整体的有限元模型,对结构物在建造过程中,受海上风载作用下结构支点的作用进行分析,为结构建造过程中的安全分析提供理论依据。     

钢结构桁架锈蚀变形的计算分析

以大跨钢结构桁架为研究对象,考虑杆件锈蚀面积占总截面面积的百分比,分析锈蚀对结构变形的影响,研究中假定结构在大气环境下均匀腐蚀。结果表明,锈蚀不断地改变着结构的变形状态,对结构造成累计损伤。因此在此类结构设计中考虑难以避免的锈蚀损伤,在正常使用、耐久性、安全性等方面均是十分有益的。     

大跨度连续刚构桥施工过程控制分析

利用结构有限元分析程序，对大跨度连续刚构桥建立了有限元模型，并对其进行了施工阶段的应力分析和位移分析，计算预拱度，对施工阶段的应力和线形进行控制，合拢后标高与理论标高相符。     

车站广场大型钢结构广告牌的设计与施工

阐述了大型钢结构广告牌设计与普通钢结构设计的差别。介绍了大型钢结构广告牌设计原理的特殊性、结构体系及设计施工要点。同时指出大型钢结构广告牌是在广告市场发展中产生的一种新型结构产物，在城市视野开阔地带，特别是在火车站广场这一影响广泛的场所设置大型钢结构广告牌，具有较大的发展空间。     

沿海航道工程中钢结构建筑的腐蚀及防腐设计

针对沿海航道工程中所处的环境,结合国内外试验数据或结论,对上海国际航运中心洋山深水港区工程航道工程中钢结构建筑物腐蚀进行分析,如建筑物环境中绿化物含量随着与海边的距离变化,对腐蚀速率的影响进行量化分析,以及采用防腐蚀设计中各方案的寿命成本进行比较,选用最符合本工程要求的方案运用于设计,工程建成至今已有多年,取得较好的效果。