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61.
柯西 《现代城市轨道交通》2014,(4):92-92
大连地铁1、2号线一期工程隧道已贯通36.5km,完成率98%;31座车站主体结构施工全部完成。预计2014年10月,1、2号线一期工程将实现通轨、通电、通车,年底前,车站内系统完成综合联调后,将进入试运行阶段。2015年3月底,正式载客上线运营。 相似文献
62.
《大连交通大学学报》2012,33(2):112
1《大连交通大学学报》(原《大连铁道学院学报》)是大连交通大学主办的自然科学类学术刊物(双月刊,国内外公开发行),主要刊登机车车辆工程、交通运输工程、机械工程、材料科学与工程、土木工程、化学工程、电气工程与自动化、计算机科学与应用等学科的基础理论研究和应用研究方面的学术论文 相似文献
63.
64.
65.
芬兰船舶及海洋工程企业于2011年9月19日在大连举办了芬兰—中国船舶日活动,并进行了以未来造船为主题的广泛讨论。芬兰大使Lars Backstrom先生参加了活动。本次活动由14家已在中国设立常驻机构的芬兰知名船舶及海洋工程企业主办, 相似文献
66.
6月28日,我国第二个保税港区——大连大窑湾保税港区正式封关运行。大窑湾保税港区占地6.88平方公里,位于大连市区东北部的大孤山半岛上。保税港区集保税区、出口加工区、保税物流园区三方面优势于一体,享受相关税收和外汇管理政策,包括国外货物入港区保税;国内货物入港区视同出口,实行退税;港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税等等。保税港区是目前我国内地对外开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的特殊功能区。 相似文献
67.
降级路网的认知及交通流平衡分析模型 总被引:6,自引:3,他引:6
为定量衡量因路段降级原因导致路网通行能力的丧失量,分析出行者在降级路网中的路径选择行为将导致何种网络交通流平衡状态,通过将降级路网划分为车流外界因素导致路段可通行能力降级和路段上车流量增加导致道路服务水平的下降两种类型,辨别旅行时间长短与旅行时间波动对出行者路径选择行为的影响,推导出同时考虑这两方面因素影响的可变路径旅行时间风险度量;在此基础上建立了降级路网中的交通流平衡分析模型,该模型满足存在性和惟一性,并能正确描述出行者对降级路网结构认知差异性情况下的网络交通流平衡状态。通过实例展示了不同旅行可靠性要求下,出行者对路径旅行时间长短的权衡关系以及整个路网交通流平衡结果。 相似文献
68.
目前我国商业银行的财务管理,普遍采取的是一种指标式的计划管理模式。这种较为粗放的管理模式存在许多缺陷,不能满足和适应银行进一步提高财务管理水平的需要。尽快探索、建立和实施更为行之有效的全面预算财务管理模式,提高财务资源配置效率,是我国银行提升竞争力的关键所在。全面财务预算管理,就是以盈利性目标为预算目标,通过对银行业务的发展规划、资金的运筹、营业收支及费用的测算,建立若干相互关联的子预算,以在业务发展、营业收支和代表效益的利润之间建立一个有机联系的作用与反应机制,实现对银行的经营活动进行有计划的过程动态管理。 相似文献
69.
我国汽车工业人才需求空间大和流失严重并存 总被引:3,自引:0,他引:3
1 汽车人才需求缺口大 目前的中国汽车人才领域,技术人员占汽车职工总数的比例较低;高级工程师、高级技术人员数量严重不足;现代社会中所要求的既有技术、又懂经营,具备一定金融、电子技术、计算机知识的人才则更加短缺。中国汽车业的发展已步人快车道,发展中的中国汽车业需要高素质的汽车技术人才来支撑。随着汽车产业的快速发展,有关汽车研发、制造、销售等方…… 相似文献
70.
兰利敏 《世界隧道(内刊)》2001,22(1):27-33
日本的舞子隧道(Maiko Tunnel)是一座3.3km长的三车道双孔公路隧道,与世界上最长的悬索桥明石海峡大桥(Akashi Straits Bridge)相连。此隧道为扁平大断面隧道(典型断面为148m^2)。隧道现场的地质情况主要是由非粘结的砂和砾石层组成,由于在约1.8km的长度内地下水位在规划的隧道拱顶上约10m处,因此提前在主洞规划路线下面建了一条盾构隧道以利于开挖区域的排水,从而达到了主洞开挖期间稳定工作面的目的。本文报导了穿过非粘结砂和砾石地层的隧道部分的施工情况,还指导了从排水隧洞向上进行化学注浆以使地表沉降达到最小的情况,同时也提供了一些量测数据。 相似文献