大连新船重工联手中远船务共建舱口盖制造基地

由大连新船重工有限责任公司和大连中远船务工程有限公司合作建设的集装箱船舱口盖制造基地，在棉花岛中远船务的厂区内正式投产使用。     

航线

伟大联盟新增大连欧洲线。伟大联盟经营的大连-欧州干线将在大连开通，首航船舶为“东万忠诚”号。这是大连口岸第二条直达欧洲港口的远洋干线，也是伟大联盟存大连港挂靠的第一条干线。     

陆岛水上客运发展的趋势及其对策

我国拥有18000多公里的海岸线和数以千计的大小岛屿。随着经济的发展和改革开放的深化,一些有经济价值和旅游价值的岛屿相继被开发利用,颇具特色的陆与岛、岛与岛之间的水上客运便应运而发展起来。华南沿海是全国陆岛水上客运发展最早、最有规模的地区之一,其中尤以大陆与海南岛的水上客运最具代表性。笔者根据海南岛多年来发展陆岛水上客运的实践,及一些经验和教训,与广大同仁共同探讨华南沿海乃至全国沿海陆岛水上客运发展的趋势及其对策。     

中海长兴岛修船基地浮船坞布置及系泊方式

为支持上海市举办2010年世博会,在长兴岛修建基地码头。以充分利用国家宝贵岸线资源,提高岸线利用率为原则,从多个角度对三艘浮船坞的平面布置形式和泊碇方式进行深入探讨,充分利用控制区特殊的建设要求作为坞前操作水域,体现出物尽其用,恰如其分的设计理念。     

天津港城互动发展现状分析

本文对天津港城互动发展现状进行了分析,确定了天津港城互动的发展阶段,找出了天津港城互动发展中存在的一些问题,对天津港未来港城互动发展提出了一些建议。     

优化金融服务务环境促进大连东北亚国际航运中心建设

世界公认的国际航运中心都具有一个共同特点,即同时也是国际金融中心,并以其资本优势保持和扩大其国际航运优势。国际金融与国际航运有着相互依存、相互促进的密不可分的关系。建设航运中心,是形成金融中心的重要条     

我国铁矿石码头布局展望

近几年来，我国港口结构性矛盾突出，铁路和公路集疏运系统能力紧张，与港口难以配套，使铁矿石大量压港。“十一五”期间，长江三角洲及长江流域将形成以宁波一舟山港和连云港港为主的矿石接卸转运基地。长江以北地区天津、青岛、大连等继续作为铁矿石中转码头发挥作用，随着曹妃甸铁矿石码头的竣工，将缓解长江以北地区的铁矿石压港情况。并加大东南沿海和珠江三角洲地区的铁矿石码头建设，重点建设福州和广州等港口。     

大连国际海事周开幕

2008大连海事周将于11月3日至8日在大连举办。期间将举办第5届国际海运（中国）年会、第6届中国大连国际海事展览会、2008第3届全球海运峰会暨海运物流洽谈对接会、中国海运60年历史回顾、国际海事技术交流会、海事论坛等多项系列活动。将有来自全球政府机构、国际组织、海运、造船、港口、贸易、金融、法律等领域高管及精英近万人参会。