南充东区段站设计特点

针对本线的特点，站场设计中对设备规模和布局作了多方案分析研究，尽可能做到满足运营需要、节省工程投资。本文总结了南充东区段站设计的几个特点，可供今后的设计参考。     

大风天气怎样行车?

近来,大风天气越来越多.大风天气,对机动车辆运行的影响虽然不像雾天或雪天那样严重,但如不注意其特点,开车时不小心谨慎,也容易发生交通事故.     

西安铁路局科研所完成陇海线西宝段200km/h提速段路基状态检测

西安铁路局利研所承担了陇海线威阳西至常兴间83.84公里提速区段的路基承载力、压实系数检测工作。本次现场共检测919处路基。其中承载力共计1810组、压实系数共计1734组。[第一段]     

江苏省内河航道临河设施控制研究

航道岸线是航道不可分割的重要组成部分,也是不可再生的宝贵资源,加强航道两岸临河设施的管理,合理地控制和利用航道岸线,充分发挥航道的水运资源优势是非常必要的。本文按照船舶交通流的基本原理,引入了航道占有率模型对航道岸线控制利用方法进行研究。提出了按照苏南运河的最大交通密度和相应的航道占有率为标准,将苏南运河航道岸线划分为畅行区段和拥挤区段。最后对江苏省内河岸线的合理规划利用进行了初步的研究。     

DX3型道口自动信号电路的缺陷及改进

DX3道口自动信号电路现广泛应用于区间道口.该电路在特定位置及特定时机用于自闭区段,存在误报现象.     

铁路并线区段GSM-R系统无线覆盖方案探讨

以京沪高速铁路和沪宁城际铁路为例,在GSM-R系统网络承载列控应用的前提下,针对并线区段的各种地理情况就无线覆盖、频率规划和容量规划等进行探讨,并结合软件仿真结果提出了铁路并线区段GSM-R系统的无线网络规划和优化的解决方案。     

车辆在曲线区段运行安全性的评价

介绍波兰铁道车辆在曲线上运行的脱轨安全性试验及评定标准。     

电化区段纯铜接触线新线延伸率取值的探讨

接触线安装曲线是接触线张力和弛度相对于温度的变化曲线，是施工设计的重要组成部分，是接触网施工时架线调整的依据 同时也是运行维修中调整补偿器b值的依据，对接触同的安全运行有较大的影响。其计算公式为     

DX3型道口信号增加通知区段长度的解决方案

随着列车速度的不断提高,铁路道口安全问题越来越突出.尤其是平交道口设于进站与预告信号机之间,道口距进站信号机又比较近(不足350 m)时,如何保证铁路道口在列车提速条件下的安全,就显得尤为重要.