中天山特长大隧道施工#1斜井通风技术

中天山隧道为双单线隧道,是国内少数几座特长大隧道之一,进口采用TBM掘进,出口为钻爆法施工。在出口五千多米的位置设置了一条2547m长的单车道斜井,坡度为11.3%。着重介绍斜井通风方案的比选及相应措施的施工技术。通过实践表明,采用大功率风扇通风接力排烟方案简便、可行,效果良好,为类似特长大隧道斜井的通风排烟积累了施工经验。     

烟台北部海域大风与海难事故分析及预防对策

对烟台北部海域海难事故与大风天气进行了分析,对海难事故特点、大风天气出现的频率及特征进行了总结和归纳,并针对性地提出了预防对策。烟台北部海域恶劣天气多发,海况及气候条件复杂,是我国发生海难最为密集的区域,恶劣的大风天气威胁海上船舶尤其是客滚船的安全,是造成海难事故频发的重要原因之一。海难事故特点1、海难事故原因据对1990-1999年海事资料及1999～2005年客货滚装船6起海难事故原因分     

恶劣气况条件下三峡河段通航管理对策

随着三峡工程运用蓄水位从139米逐步提高到175米,在航道条件不断改善,过闸货运量不断提高的同时,因发生大风、大雾恶劣气况因素造成船闸被迫停航的情况不断增加,须积极探索研究,提出有效的应对措施建议,以尽量降低对三峡河段通航管理工作的影响。三峡河段横亘着三峡、葛洲坝两座世界级大型水利枢纽,三峡船闸、葛洲坝船闸是长江东西部物流运输的重要通道。     

长江口沿海地区灾害性大风的时空分布特征

根据长江口沿海地区自动站观测资料,分析了该地区灾害性大风的时空分布特征,有利于过往船舶了解该地区灾害性大风发生的空间、季节、风向等变化情况,对提高船舶在长江口沿海航行中的安全性具有指导意义。     

区段站到发线数量计算方法研究

介绍用换算系数法计算区段站到发线数量的优越性     

崩塌落石区段预测的研究

山区铁路的崩塌落石分布处所多、发生频率高、运动速度快，有防不胜防的特点。铁路管理部门特别关心各段线路的崩塌落石的严重程度。本文采用信息量统计预测的方法，对崩塌落石进行了区段预测。     

轨道电路防雷问题分析及解决方案

广铁集团湘黔线18信息有绝缘轨道电路自动闭塞666km，京广线18信息无绝缘轨道电路自动闭塞577km，均在电气化区段。投入使用以来，系统基本稳定。但系统的防雷方案存在一些问题，防雷单元被烧坏故障发生较多，有时还造成轨道电路红光带。     

《电气化铁路信号设备》已经出版

《电气化铁路信号设备》一书主要介绍电气化铁路的信号设备及其维修方法。包括电气化铁路基本知识，电气化区段信号设备的特点，电气化区段所用25Hz相敏轨道电路和25Hz轨道电源，电气化区段作业安全等5部分。本书是为电气化铁路信号维护人员掌握信号设备基本知识和从事信号维护基本技能而编写的，可作为信号技术培训用书，也可供大、中专铁路信号专业师生教学参考。     

浅谈新形势下如何提高非提速区段轨检动态成绩

轨检车动态检测成绩是线路日常维修养护质量的验收,新形势下的高标准检测要求应有先进的维修理念与之相适应。本文结合实际,对目前维修养护中存在的观念不新、作业质量不高等问题进行了分析,提出了尽快适应新的检测标准和提高非提速区段轨检成绩的措施,以实现线路设备质量迅速提高。