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792.
793.
近年来,灾害事故频发且复杂化,如地震、洪水、火灾等,这些灾害对通信保障提出了更高的要求,需要能够在恶劣环境下保持通信畅通,以便及时进行救援和协调。随着科技的不断进步,通信技术得到了极大的发展和应用,移动通信、卫星通信、宽带通信等技术的出现和普及,使通信变得更加便捷和高效。基于此,本文主要就灾害事故现场消防通信保障进行了分析。 相似文献
794.
从设计和施工的角度,论述了山区公路的主要病害,如崩塌、滑坡和泥石流的种类及成因,并阐述了防治的办法。 相似文献
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为明确下穿人工湖地铁盾构隧道结构下沉变形原因,并对变形后盾构隧道结构安全进行评估,以某人工湖受极端天气影响水位快速上升后,下穿人工湖的地铁盾构隧道产生沉降为例展开研究。首先通过荷载结构模型对盾构隧道强度进行验算,然后采用地层结构模型模拟盾构隧道上方堆载及卸载工况对盾构隧道变形的影响,并与现场监测数据进行对比分析。结果表明:人工湖水位上升为盾构隧道变形下沉的主要原因,产生变形后隧道结构自身承载能力及裂缝宽度均满足设计和规范要求,盾构隧道结构自身是安全的,同时对人工湖抽水后隧道上浮值进行预测,盾构隧道结构在上浮后仍然处于安全状态,研究成果可以为后续人工湖及地铁隧道处理措施提供参考依据。 相似文献
796.
恶劣天气频发给城市轨道交通运营造成巨大困扰,亟需通过气象精准监测及韧性评估等手段提升城市轨道交通面向气象灾害监测预警及应急处置水平。文章在总结分析城市轨道交通既有气象监测及韧性评估的基础上,研究并构建面向城市轨道交通实时-预报-预警天气监测体系,以及恶劣天气下的运营韧性评估模型,设计并研发城市轨道交通恶劣天气应急辅助系统,通过初步验证及应用,系统可有效提升运营单位的精细化管控能力,提升恶劣天气下的应急处置能力,保障城市轨道交通运营安全。 相似文献
797.
世界海难事故现状分析及应对措施 总被引:1,自引:1,他引:0
根据海事数据网过去30年世界海难数据,对海难事故的现状及原因进行分析。针对海难事故,指出人为因素的重大影响,从天气信息的掌握、船舶营运的管理和航海人员素质提高等方面提出应对措施。 相似文献
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台风灾害会对城市轨道交通的运营安全带来影响,正面登陆的台风可能直接导致城市轨道交通中地面、高架等露天线路停运。因此,为保障城市轨道交通的运营安全,需要对台风登陆期间城市轨道交通的运营组织进行调整。以福建省厦门市地铁1号线为例,从行车、客运、乘务、宣传等方面,对受台风灾害影响下的运营组织调整进行研究。认为应在保证人身和行车安全的前提下,考虑客流变化情况,以便最大限度地维持城市轨道交通的运营,期望能够为台风灾害情况下沿海城市轨道交通的运营组织调整提供参考。 相似文献
800.
在行走的过程中我们不能改变道路状况和天气,但是我可以选择改变方向,所谓条条道路通——通哪儿呢?通哪儿都可以!多条路,选择最适合自己的路就一定会有你意想不到的收获,精彩的世界就在你的车轮下延伸,比如我这一路从南到北随遇而安的—— 相似文献