国产天然岩沥青及其混合料相关性能试验研究

在70#基质沥青中掺加不同比例的天然岩沥青得到改性沥青,低温延度试验结果显示其延度几乎为0,通过对低温延度断裂力测试,表明断裂力越大低温延展性越差;通过不同掺量岩沥青改性沥青及SBS改性沥青混合料各项性能对比试验,并结合沥青胶结料评价结果,认为6%～8%掺量范围内的岩沥青改性沥青具有较好的高温及水稳定性能,适用于目前路面结构中面层,可以得到与SBS改性沥青混合料相当的路用性能。     

黄土丘陵区不同植被类型对土壤物理性质的影响

土壤是植被生长的基础,提供着植被生长所需的水分和各种营养元素,植被同时也参与土壤的形成,改善土壤的性状。黄土丘陵是我国黄土高原上的主要黄土地貌形态。它是由于黄土质地疏松,地表植被和生态系统遭到严重破坏,加之黄土高原地区雨季集中于七、八月份、降水强度较大,被地表流水冲刷形成的。由于该地区水土流失严重,森林植被大量减少,成为我国生态系统退化最为严重的区域,严重制约着该区域农林业生产和经济社会的可持续发展。因此,植被恢复建设成为国家、地方政府及科研人员关注的焦点问题。本文试图以植被恢     

看得见的未来 AUDI TCNG E-GAS PROJECT

如今,如何减少汽车的碳排放量已经成为一个全球性问题,而解决方案无疑是寻找替代能源。当许多汽车厂商还在构思未来蓝图之时,奥迪已经开始付诸行动,A3 Sportback TCNG车型的到来标志着奥迪的e-gas项目离我们又近了一步。车为而找汽来经A3车迪     

水平纵向冷量调控方式对青藏铁路路基及温度场演变的响应

建设中的青藏铁路将穿越大片高温、富冰多年冻土地段．因此面临严峻的路基稳定问题、提出在路基中水平布置纵向管路来采控天然冷量,在冬季采集并存储地气温差所造成的冷量,夏季释放．以维护路基稳定的方法一对典型工程条件下采用该结构型式的路基温度场演变规律及与原型进行的比较研究表明：路基温度场是周期变化的气温、地温和工程施工短期热扰动、采控管路共同作用所形成的复合温度场．若不采取任何措施则路基长期处于热不稳定状态、采控管路能降低路基温度,向路基输入冷能并发挥冷能储存、释放功能来调节路基温度,使路基迅速进入负温状态,有效保护了冻土路基稳定。     

混凝土骨料含水率对混凝土配合比的影响

混凝土骨料含水率对混凝土配合比的影响很大，认为最好选择处于饱和面干状态的骨料作为设计混凝土配合比的标准。     

天然砂砾土高填方路堤施工工艺和质量控制

结合玉元公路的施工，介绍天然砂砾土高填方路堤施工工艺和质量控制。     

天然稠度间接法试验结果的计算机处理

通过推导及拟合建立了天然稠度间接法试验结果的计算公式,可直接计算而不需查诺谟图来确定稠度值,并开发出相应的计算机程序.     

湿喷桩强度的含水率及土层影响分析

为研究土层及含水率变化对湿喷桩强度的影响,以连盐高速盐城段湿喷桩复合地基为研究背景,通过室内模型试验和理论分析,主要分析了土层和含水率的变化对湿喷桩成桩质量的影响。选取2种代表性的土进行了室内模拟试验,通过对湿喷桩单轴抗压强度的对比分析,得到以下结论:粘土层中湿喷桩强度高于粉土层中湿喷桩的强度,主要原因是粘土层中水泥浆液与土体颗粒和水体发生了更强的离子交换和团粒化作用及硬凝反应;土的含水率对湿喷桩强度有显著影响,且存在一最优含水率,在该含水率下,湿喷桩强度显著提高。研究结果可为分析湿喷桩在不同含水率和土层下的强度特性提供依据。     

天然岩沥青对石油沥青性能的改善

针对聚合物沥青改性剂与沥青难以相容及生产和工艺设备的投资限制以及在运输和存储上存在的问题,以天然岩沥青作为改性剂,通过室内试验,研究天然岩沥青改性沥青中天然岩沥青的最佳掺量.试验结果表明,随着天然岩沥青掺量的增加,改性沥青的PI值、软化点和当量软化点不断升高,当量脆点T1.2(绝对值)和10 ℃延度呈递减趋势,RTFOT后改性沥青的质量损失不断减小、软化点和针入度比不断增加,表明天然岩沥青的改性沥青的感温性和高温性能得到明显改善、低温性能改善效果不佳、抗老化性能得到提高.由此,综合确定改性效果俱佳且满足各项性能指标要求的天然岩沥青经济掺量为5%.     

天然母体结构是自然界最佳的发明创造

虽然普遍认为所有新注册的药物都可以被称为新型化学实体结构（NCE），但是多数新药都是与天然结构相关的。美国国立癌症研究院的一项研究报告发现，过去25年间注册的1184种新型化学实体结构中只有30％可以根据其来源归为全新合成药物。其它的药物都是来自于天然动植物资源或是天然结构的化学衍生物。[第一段]