郑西客运专线天窗开行方式研究

本文从郑西客运专线列车运行时段分布频率着手,综合比较分析几种天窗开设方式的特点,针对郑西客运专线跨线列车和夕发朝至列车的实际运行组织要求,分析各种维修天窗开设方式对线路通过能力的影响,提出郑西客运专线综合维修天窗以夜间0～6时采用隔日单向矩形垂直天窗为宜的结论.     

创新管理体制 提高经济效益

介绍了广州港新沙港务公司对大型装卸设备进行动态管理的探索经过,初步找到一条适合大型设备管理规律的新途径。他们的经验是:在公司主管经理的直接领导下和管理人员在宏观掌握设备总体状态的情况下,对设备进行动态检查、实行点检定修制度,确保了港口设备的高效、经济运行,为港口生产提供有力保障。     

信息快报

费斯托工具,图特斯中国,2011年6月不到90分钟,获得完美表面——费斯托工具推出全新快修系统快修已经在许多维修站中使用,然而很少做到高效。2011年起,费斯托工具推出了为维修站提供     

放开股比打开天窗说亮话

3年前，我是放开汽车合资企业50：50的股比限制最早提出者。我公开撰文提出：这一制定于1994年的保护措施，对汽车业的创新，对新兴产业的介入已成羁绊，亟待冲破。     

货车站修检修方式思考

阐述了货车站修的几种检修方式及其适用范围，并就提高修车质量和修车效率提出了建议。     

D10型凹底平车改造及厂修

介绍了D10型凹底平车的发展概况、车辆结构及性能参数,对1996年以前生产的第3代D10型车的改造原则、改造及厂修内容、关键技术以及试验和验证等做了说明,并介绍了改造运用效果。     

宝来——我选择，我喜欢

2004年的10月17日，是我难以忘怀的日子，我家终于有了一辆我所喜欢的宝来1．6AT(选装天窗)。     

ZN310增压器故障的预防

大同机务段内燃机车从1986年投入运用已使用了18年之久，在运用中因增压器转子固死而发生的故障层出不穷，前几年发生的机破、临修及重点状态修中有40％左右是由增压器的故障造成的。ZN310增压器是东风。机车柴油机主要配件之一，它利用柴油机气缸排出的废气的能量，通过涡轮实现动能转换，带动离心式压气机压缩空气，提高柴油机的进气压力，，增加气缸内的充气量，保证内燃机车功率的正常发挥，提高热效率。若增压器积碳造成转子固死等故障发生，将造成增压器失效，柴油机功率不能正常发挥，致使机车发生机破、临修，干扰了正常运输生产秩     

附着式修船坞的开发研究

研究、探讨了一种可用于１５万吨级船舶修理的新型修船坞的可行性及设计方案，该坞工作时附着在船舶艉段，处于半潜状态，主要用于修理船舶推进器等项工作。