新旧桥梁基础沉降差异控制研究

新旧桥梁基础沉降差是混凝土桥梁拓宽拼接设计的重要问题。从拓宽后桥梁上部结构整体性能和拼接部位不产生混凝土裂缝出发,提出了新旧桥梁基础沉降差容许值的概念。结合江苏某高速公路桥梁拓宽的技术条件和结构分析,介绍了容许值的确定方法和在施工中控制的工程对策,对典型桥梁的沉降观测结果证明了计算模式的正确。     

增埗大桥三跨连续钢-混凝土叠合梁设计与施工

该文介绍了广州市增埗大桥主桥钢-混凝土叠合梁结构设计,对主桥结构进行了计算,并对主桥施工方案和旧桥沉井基础处理进行了探讨,着重分析了主桥结构设计与施工的重点、难点。     

沪昆铁路跨线桥55mT梁提移梁高低龙门架及基础设计

上海市A11公路拓宽改建工程沪昆铁路跨线桥主跨为55mT梁,单片55mT梁最重212.3t,梁高3m,上翼缘宽1.7m,上翼缘厚230mm,中间腹板厚200mm,牛腿宽560mm,一跨共6片,与铁路斜交角度为31°。T梁提移梁采用高低龙门吊起吊,由250t架桥机架设。该文介绍了对移喂梁高低龙门架及其基础部分的设计,可供相关专业人员参考。     

浅谈基础美学在景观设计中的应用

该文从基础美学法则,包括平面构成、设计基础元素、色彩应用等,初步探讨其在景观设计中的相互关系和应用。从美学的共性中找出适合景观设计的某些特定法则。     

施工过程中筏板基础应力和沉降变化规律

针对国内还没有具体文献详细分析模拟施工过程对筏板基础响应的影响,本文建立上部结构、筏板基础与地基共同作用的模型,利用ANSYS有限元软件自身的单元生死技术,计算分析了施工过程对筏板基础响应的影响.数值分析的结果表明,施工过程只在开始几层施工时对筏板影响较大,随着层数的增加,影响会越来越小.     

强强联手夯实大飞机发展根基

近日,中国商用飞机有限责任公司董事长、党委书记张庆伟和北京航空航天大学校长、航空科学与技术国家实验室（筹建）主任李未院士共同签署框架合作协议,标志着我国航空航天领域唯一的国家实验室与中国商飞公司的全面合作拉开帷幕,依托北航建设的国家实验室将深入参与到国家大型飞机（俗称大飞机）重大专项的自主研发工作中。     

新老规范对嵌岩桩设计计算公式的区别探讨

新老桥梁基础规范中计算嵌岩桩的单桩轴向受压容许承载力的公式不同,导致嵌岩桩单桩轴向受压容许承载力计算方法不同,本文通过探讨得知,新桥梁基础规范设计方法的经济效益和社会效益更大。     

标准资讯

交通运输部要求严格执行交通基础数据元标准5月19日,交通运输部交通信息基础数据元标准宣贯会在河南郑州召开。会议提出,交通运输部日前正式发布的13项交通基础数据元标准覆盖了各大交通管理领域,涉及建设、养护、     

山推全新推出SE60、SE70小型液压挖掘机

SE60、SE70小型液压挖掘机是山推充分吸收国外先进技术并在其全液压推土机、压路机等工程机械的先进生产经验的基础上设计制造的新型挖掘机,具有动力强劲、舒适和维护保养方便的特点。该产品采用优化设计,结构合理,整机性能达到国际同类产品的先进水平,是交通、能源、水利等基础建设较为理想的机械。     

原创型根式基础施工工艺研究

根式基础为原始创新型基础形式.通过在马鞍山大桥江心洲区域实施根式基础施工,研究和验证根式基础各个施工环节的施工工艺,总结了成套的根式基础施工工法,为今后类似工程施工提供实践经验.