镦头锚在桥梁工程中的应用和探讨

比较了镦头锚与楔片式群锚两种预应力体系,总结了桥梁工程中镦头锚在应用过程中的发展,以及锚具制作与施工工艺的改进,分析了镦头质量的影响原因,并指出这种预应力体系仍有广泛的应用价值。     

FBT-1型电气集中分路不良区段语音提示系统

介绍了针时电气集中区段分路不良而研制的一种智能化技术装备，它可有效缓解因区段分路不良时行车安全的威胁。系统采用计算机和信息共享技术，实现了时分路不良区段的动态监测和系统管理，通过时各种情况下分路不良状态的判断和警示，达到强化运输安全作业控制的目的。     

既有线铁路提速区段路基加固技术和装备研究

介绍了提速线路路基工程中存在的问题和路基加固可采用的方法和设备,阐述了路基加固作业车的构成和作业原理,分析并指出路基加固设备应向机群作业方向发展.     

利用无界元分析空间有岔隧洞的应力问题

利用无界元分析有岔隧洞的应力问题，与有限元相比显示出很大的优越性，即数据准备工作量减少，而计算结果更精确。分析了空间有岔隧洞截取长度及主岔洞夹角发生改变时，其应力分布变化情况。     

半自动闭塞区段邻近车站的区间道口控制电路改进

位于进站信号机外方,以进站信号机(或站界标)至道口的距离小于所需接近区段长度的道口,称为邻近车站的区间道口.虽然归属于区间道口,但在其控制电路的设计中又有所区别.现以长白线和沈山线2个车站的邻近车站区间道口为例,将改进后的道口控制电路介绍如下.     

软弱地基中箱桥顶进施工技术

在地基承载力较弱条件下进行箱桥顶进施工,常常会出现扎头、下沉等现象。对产生扎头的原因进行分析,推导出造成扎头的临界应力条件公式[p]≥p1 (K f)2,并给出消除地基水平推力,减小地基总应力,从而避免扎头现象的对策。     

桥（涵）头跳车防制措施

以哈大高速公路为例,结合工程实际,介绍了公路桥(涵)头跳车的防制措施。