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931.
结合广深线道岔设计 ,介绍钢岔枕结构型式、特点、设计及其使用情况。  相似文献   
932.
933.
934.
935.
936.
侯传基 《铁道学报》1990,12(1):82-87
本文介绍50kg/m钢轨全断面感应加热,轨头及轨底同时喷雾冷却淬火的研究,对淬火轨进行一系列试验,并与未淬火轨对比,研究结果表明;淬火轨具有较高的抗断裂性能,而未淬火轨却脆断严重;淬火轨的抗磨损,抗压溃性能均比未淬火轨有明显提高,轨头及轨底经喷雾淬火后,不仅使钢轨达到良好的强韧化效果,还显著地提高钢轨的结构强度。  相似文献   
937.
成都局自筹资金,依靠自身的技术力量开发研究和建设区段站现车管理信息系统,得到铁道部有关领导的赞扬和肯定。成都局在系统建设上坚持科学管理,保证系统建设的高速度和高质量。在系统技术的开发方面,不断精益求精,使有些技术项目处于全路领先水平,得到本行专家的认定和高度评价。  相似文献   
938.
939.
本文论述了活塞头烧蚀的原因,根据活塞头均按喷喷油角度烧蚀的现象,断定活塞头烧蚀是由于射程过长所致,是其它文章没有涉及的;并分析了影响射程的两个主要因素,提出了避免活塞头烧蚀的管理要点,与大家商榷。  相似文献   
940.
《铁道建筑技术》2011,(1):10-I0008
青藏铁路35kV配电网由于所处环境恶劣,线路长度大,当线路上发生接地或短路故障后,现有的继电保护系统无法准确地判断故障区段,只能通过逐级试拉的方式确定故障位置,整个过程涉及火量的倒闸操作,  相似文献   
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