也谈活塞头烧蚀

本文论述了活塞头烧蚀的原因，根据活塞头均按喷喷油角度烧蚀的现象，断定活塞头烧蚀是由于射程过长所致，是其它文章没有涉及的；并分析了影响射程的两个主要因素，提出了避免活塞头烧蚀的管理要点，与大家商榷。     

青藏铁路35kV输电线路故障检测系统研究

青藏铁路35kV配电网由于所处环境恶劣，线路长度大，当线路上发生接地或短路故障后，现有的继电保护系统无法准确地判断故障区段，只能通过逐级试拉的方式确定故障位置，整个过程涉及火量的倒闸操作，     

高坡区段制动故障的分析及对策

1概述 兰武线为单线运行,自2001年10月提速调图后,一昼夜通过客车13对,货车制动故障频繁发生.打柴沟列检所辖段内有1.2～2.0%的长大下坡道,2002年从1月到4月就发生多起车辆制动故障,如表1所示.     

镦头压块的失效分析及热处理工艺改进

分析了镦头压块的选材，并就模具的失效形式进行了深入的探讨，指出材料的抗冲击韧性和抗多冲击性不足是造成镦头压块失效的主要原因，根据不同使用情况制订Cr12MoV钢制镦头压块的热处理工艺的原则可提高模具的使用寿命。     

中国移频自动闭塞技术开拓者-罗海涛

罗海涛(1925——)罗海涛,铁路信号轨道电路专家,中国移频自动闭塞技术开拓者。他领导的研究组创立和完善了四信息和八信息移频自动闭塞系统;创建电化区段站内移频轨道电路;提出将计算机数字技术应用到移频自动闭塞领域,采用快速富氏变换(FFT)频域处理方法,实现系统频率解调,将移频信息从8种增加到18种。积极参与UM71无绝缘自动闭塞的国产化工作,在轨道电路传输长度上取得突破,为我国轨道电路和自动闭塞技术的发展作出了重要贡献。     

用“中断顶拉法”顶进框构的经验教训

在四条线路的路堤下顶进框的修建公铁立交桥，采用了“中继顶拉法”。本文总结了这项工程的经验教训。     

60kg／m钢轨12号可动心轨道岔铺设技术

本文介绍在营业线上换铺可动心轨辙叉道岔的经验。     

区段站通用管理信息系统的开发与应用

本文叙述了区段站通用管理信息系统的开发与应用状况,介绍了该系统功能及技术特点。