英菲尼迪优雅风暴再起 百余经销商扩军在即

2010年，中国经济总量将超过日本，成为全球仅次于美国的第二大经济体，同时成就的还有其世界第二大的汽车市场。与此同时，2010年上半年，英菲尼迪在华销量同比增长逾127％，全年销量即将突破万辆大关，将再次强化中国作为其仅次于美国的第二大市场的地位。     

忽如一夜春风来建设"沐风"誉华夏——建设骑式芯风暴"沐风"市场推广活动侧记

摩托车排放国Ⅲ时代已经来临,当众多行业人士及企业关注的目光还停留在行业品牌全面涨价及如何应对新排放标准时,建设摩托在行业中又一次率先亮剑,以高性价比的JS125-28"沐风"为主打产品,在全国范围内展开了建设骑式芯风暴活动,强势出走,把进攻的目标指向了仍然主导着国内摩市、占据了50%以上市场份额的125mL骑式车领域,旨在让更多有实力的经销商加盟到建设骑式芯的销售队伍中,让更多的消费者购买和使用建设骑式芯,从而确立以雅马哈YB125发动机为动力平台的建设骑式芯真正应有的市场地位,在市场上树立起"建设弯梁车好,建设骑式车更好"的形象.     

深层风暴——Mercedes-Benz C63 AMG

AMG一直是含蓄大功率的代表。但这并不代表AMG的工程师偏爱淡定，在C63身上，他们注入了压抑已久的激情，使结果变得超乎想象……     

次贷风暴后的银行生态

次级抵押贷款危机如同山洪之水般奔涌而出，涉及面之广令人不安。美欧乃至亚洲金融市场都出现较大波动。随后美、欧、日等主要发达经济体货币当局连续向金融系统注入巨资，以应对信贷流动性短缺风险、阻止危机进一步波及其他经济领域。那么，那些处于次贷危机风口浪尖的银行生态境况如今又是如何呢？[第一段]     

应变能力是企业生存之本

金融风暴给造船产业带来的冲击可谓巨大，不少中小船企在风暴中陨落。表面看，这或许是对行业认知不深、投机意识过强的恶果，但从根源上来看，是企业竞争力的不足。现代企业的竞争，不再单纯是规模与价格的竞争，最根本的是企业核心竞争力的较量，竞争的实质是看谁能赢得持续的领先优势。那么，如何才能获得这种优势呢？     

冬天来了，汽车美容店如何从容面对？

正在席卷全球的金融风暴，孕育了不短的时间，来势凶猛。有专家预言，这场风暴所带来的影响将会持续3～5年的时间。在金融危机的冲击下，各行各业不景气，市民投资收益不容乐观，财富缩水直接导致其消费能力和消费热情的下降。     

逃出魔域

每个星期六,我们几个同在一个城市却从事不同工作的退伍老兵都会到这里喝上几杯。我下班早了一点,骑上自己心爱的精通150-风暴太子车早早地来到这里,拣了一个靠窗的位子坐了下来。从这里,可以看到这间酒吧的停车场。这是一家低档的小酒吧,来这里消费的大多是工薪阶层,因此,停车     

“芯”无止境 行者无疆——建设平衡动力发动机掀起行业“芯”风暴

<正>建设,这个有着百年军工技术和雅马哈技术双重技术支撑、有着世界500强中国兵器装备集团为后盾的大型国有品牌,在行业发展的每一个关键路口,都能成功地把技术和品牌推向新的高度,从同质化产品转变到先进的平衡动力系列产品的逐步推出,建设用实际行动证明了"芯"无止境,行者无疆。Part 1建设:创新科技引领行业"芯"标准发动机就像是摩托车的"心脏",是一辆摩托车真正的精华所在,"芯"好,才能驰骋万里。纵观发动机销售市场,久经市场考验的建设平衡动力系列发动机成为更多经销商与摩托车用户的首选。     

Leg Structural Strength Study of Offshore Jack-Up Unit under Storm and Drilling Condition

利用ABAQUS/AQUA有限元软件,对某一典型倒K型桁架式桩腿在风暴和钻井作业载荷工况下结构强度进行了线性和非线性计算,获得了弦杆、斜撑和水平撑杆的应力和位移整体分布;详细分析了载荷方向对弦杆、斜撑和水平撑杆的应力和位移的影响;参考规范选取确定材料许用应力,对结构强度进行了校核.采用梁单元B31及矩形截面属性建立齿条板模型,并将其与弦管通过TIE单元进行绑定约束,模拟弦杆的真实结构,根据海流方向与弦杆夹角选择相应的水动力拖曳系数.     

40自升式钻井平台桩腿加长实践

平台老龄化已成为中海油服钻井装备发展的瓶颈,船龄在30年以上的平台已占现有平台的30%～40%。如何充分发挥这些平台的作业能力,使其在原有设计的基础上,进行重新评估,改造提升其作业能力及适应范围,使其能完成典型区域的作业,已成为重要课题列入装备管理的日程中。本文主要介绍了一国产平台通过论证、计算并对桩腿进行加长,使其在满足作业环境工况及设计规范情况下,适应了作业任务。