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531.
沙口大桥主墩水中承台钢套箱的设计与施工 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍沙口大桥主墩水中承台的钢套箱设计与施工,对如何保证套箱封底成功提出了见解. 相似文献
532.
在西江航运桂平枢纽建设中,为缩短截流断航期,提高围堰防漏性能,降低了工程造价,开展了过水土围堰技术的研究及应用工作,取得了成功,这是水工枢纽施工导流方面的新技术成果,也是该技术应用于实践的成功典例,对过水土围堰技术的推广应用和发展有着深远的意义。 相似文献
533.
534.
在京杭运河特大桥东引桥深水高桩系梁施工中,采用了轻型吊箱的方法,吊箱重量仅为11t,悬吊系统、内支撑系统及下沉系统经实践证明,安全可靠、优质快捷、并可节约成本。本文概要介绍吊箱的构造及检算方法,吊箱施工的工艺流程及施工要点。 相似文献
536.
范玉烈 《石家庄铁道学院学报》2007,20(4):117-122
由于水中墩双壁钢围堰施工难度相对较大,施工过程的控制比较麻烦,因而应根据工程地质状况及技术条件决定采用与否。介绍了青州沙溪特大桥水中墩双壁矩形钢围堰的施工过程,包括钢围堰的制作、拼装过程,墩位清基与基床整平过程,浮运及定位下沉过程,钢平台搭设及钢护筒沉放等过程。 相似文献
537.
通过对东营港扩建引桥工程的设计特点、施工难点的分析,制定了大管桩与钢管组合斜桩沉设、挡冰桩裙安装、承台现浇和50mT梁海上安装等几项关键施工技术方案,并得到成功应用,为今后我国外海,特别是北方海域利用大管桩作基础的跨海桥梁、高桩码头等工程的设计与施工提供一定的借鉴。 相似文献
538.
连拱隧道在复杂偏压地质条件下,可采用斜交正作洞口来降低边仰坡高度,但目前对其设计和施工关键技术的研究仍较少。文章以双溪口隧道出口为例,阐述了连拱隧道斜交正作洞口的设计情况,通过三维有限元分析,研究梯形套拱的施工力学响应,结果表明:梯形套拱处于明显的偏压状态,虚拟洞壁作用显著;为了降低套拱倾覆的风险,在设计上要对套拱成洞面的斜交角度加以限制,并宜在套拱长边侧设置有效的反压体以平衡由初期支护传递的水平推力;另外,施工中先开挖山体较低一侧对套拱受力更为有利。该研究成果在双溪口隧道得到成功应用,对类似条件下连拱隧道斜交进洞有借鉴意义。 相似文献
539.