全文获取类型
收费全文 | 859篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 371篇 |
综合类 | 118篇 |
水路运输 | 188篇 |
铁路运输 | 160篇 |
综合运输 | 44篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 48篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有881条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
同江黑龙江铁路特大桥是中俄两国首座横跨黑龙江的过境桥梁,根据前期工作安排,大桥主桥的大跨度简支钢桁梁上采用新型板式无砟轨道结构,直接在钢桁梁上铺设板式无砟轨道在我国是一次全新尝试。从套轨线路板式无砟轨道结构及接口设计、轨道结构各部件关键技术参数确定、板下调整层材料、室内组装试验验证以及轨道板制造等方面进行详细说明。套轨线路板式无砟轨道的成功铺设,满足了同江黑龙江铁路特大桥工程项目的建设需求,同时也为我国钢桁梁桥轨道结构的采用形式提供了一种全新解决方案。 相似文献
42.
桥梁加固是目前公路改(扩)工程施工和公路养护工作经常遇到的技术处理问题,套拱就是在原拱桥下重建一座拱桥。本介绍的是永新公路段采用套拱加固东里大桥引桥所取得的成功经验。 相似文献
43.
44.
两个进气门的直径为33.85mm,基本上是由火花塞的中央位置、喷油器穿入燃烧室位置和82.5mm气缸直径所决定的。因此在方案设计时就已经进行了气缸盖温度分布的计算,以便首先了解排气侧的气门鼻梁区的最高温度,并采用让冷却水套尽量靠近该部位的设计措施来进行优化(图4)。 相似文献
45.
东海大桥海上施工环境恶劣,安全风险大,海上套箱安装时必须把握好潮汐、风、浪等自然规律,合理组织,有效控制套箱安装时间,降低海上施工的安全风险。 相似文献
46.
47.
望牛岭隧道半明半暗段套拱施工 总被引:2,自引:0,他引:2
广惠高速公路望牛岭隧道出口端 ,因设计后地方仍开采石料 ,致使隧道洞身有长达 18m被半边挖掘 ,形成半明半暗、严重偏压现象。未开采半边地质围岩被扰动情况不明 ,采取套拱形式补回洞身明挖部分的施工方案。简要总结介绍半明半暗段施作套拱的技术 ,提供今后类似情形的设计、施工借鉴参考 相似文献
48.
49.
50.