迎奥运促和谐保安全

上海市道路运输行业协会金山石化大组在5月15日组织“迎奥运、促和谐、保安全”行车倡议活动。     

绿色奥运 科技奥运 人文奥运

第29届北京奥运会是中华民族历史上的一件大事。交通作为奥运安保和维稳重点领域，安保任务十分艰巨。全国各海事部门以高度的政治责任感，以坚强的领导、坚定的信心、坚决的措施，圆满完成了维护交通稳定大局及奥运安保稳定工作的重任。     

奥运与中国

51枚金牌背后，仍有一个隐隐的遗憾——刘翔的“伤”别离。奥运前，中国能承受这一失败成为了外国媒体最势衷探讨的问题。英国的《泰晤士报》一篇专栏称，“刘翔肩负着一个民族的期待”，如果“奥运失败将是噩梦”。遗憾归遗憾，噩梦却谈不上，刘翔退赛后，国人给予了一边倒的宽容，许多人眼中，比赛只不过是一场游戏。     

后奥运时期中国城市轨道交通建设的思考

在经历了为奥运服务的城市轨道交通建设高潮后，中国的城市轨道交通发展进入新阶段。从长远的经济发展趋势来看．中国已进入后工业化的加速发展期，在城市化和机动化的双重作用下．城市交通问题已经成为制约中国大城市经济社会发展和城市功能发挥的瓶颈。在可预见的时期内．城市日常出行总量、出行距离都将大幅增长，城市交通供求矛盾将进一步加剧。     

奥运交通保障新闻发布会纪要

<正>8月6日,北京国际新闻中心召开新闻发布会,交通运输部新闻发言人何建中与北京市交通委员会李建国副主任介绍了2008年北京奥运会交通运输保障有关情况。目前奥运交通运输保障工作完全准备就绪,已经进入赛时运行状态。     

采用BT融姿方式投资建设北京地铁奥运支线

北京地铁奥运支线工程是我国在轨道交通设施建设领域首次采用建设转让（Build—Transfer，BT）融资方式实施的项目。介绍该项目的工程概况、背景及管理模式，阐述组织机构、建设目标和施工计划；分析项目的融资结构，指出采用BT方式融资的重要意义。     

为奥运加速CRH3高速动组投入商业运营

2005年11月20日，由唐山轨道客车股份有限责任公司（以下简称唐车）根据中国铁路技术装备现代化的发展战略要求，引进当今世界顶级的高速动车组先进技术，按照铁道部的统一部署，通过消化吸收再创新，构建起了时速350公里动车组产品技术平台。实现了“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的总体要求。2008年4月11日首列国产化CRH3动车组成功下线,     

北京奥运交通安全宣传活动拉开序暮

据了解，根据五大交通安全攻坚战的总体部署，北京市将在此后的4个月时间里以“全民动员，积极参与，强势宣传，决胜奥运”为总体目标，调动各行各业积极性，针对不同群体特点，全面推进交通安全宣教十大行动，全区域、全方位、全覆盖形成立体宣传网络，持续不断地在全市掀起交通安全宣传高潮，做到家喻户晓，尽人皆知，全民为奥运交通做贡献，展现北京有序，安全、畅通的道路交通环境，全面提升北京市民的交通文明素质和交通安全意识。     

奥运更是一场文明的竞赛

7月20日,单双号限行、启用奥运专用道等多项奥运交通保障措施已开始正式实施。理论上,北京路面减少了一半的机动车,同时近400万人次客流涌向了公共交通。     

玲珑轮胎“助威奥运、支持女排”

4月20日,玲珑轮胎携中国第一支美女赛车队"助威奥运、支持女排"巡游活动第一站在河北石家庄国际汽车园区拉开帷幕。这是玲珑轮胎自2011年3月与中国女排成功牵手,继赞助女排出征四国精英